संपादकीय कार्यालय में एकटा उपभोक्ता जादूगर छै, एकटा “हल्का पैर” वाला परीक्षक जे ऑफिस में नै रहला पर अथक परिश्रम इटैलियन पगडंडी पर घुमैत छै. हम कोनो असामान्य पेट्रोल सुपरहीरो के बात नै क रहल छी, बल्कि दक्षता के प्रति जुनूनी पत्रकार फैबियो गेमेली के बात क रहल छी, जे कनि अनुभव, सावधानीपूर्वक गाड़ी चलाबय आ किछु सरल चाल के संग ईंधन के हर बूंद के अधिकतम फायदा उठाबय में सफल रहलाह आ अपन “असली” ईंधन खपत के परीक्षण करय में सफल रहलाह अछि.
रोम-फोर्ली परीक्षण, जेकरा हम्में बस एकरा कहै छियै, वास्तव में राजधानी आरू रोमाग्ना शहर के बीच लगभग 360 किलोमीटर के ड्राइव छै, जेकरा ईंधन के खपत कम स॑ कम करै लेली लगातार रेखीय गति स॑ चलाबै छै आरू ई साबित करै छै कि निर्माता सिनी द्वारा घोषित आंकड़ा हमेशा दूरगामी फंतासी नै होय छै । विस्तृत ईंधन खपत परीक्षण केरऽ पहिलऽ बैच प्रकाशित करला के बाद, हमनें फैबियो केरऽ बड़ऽ अभिलेखागार क॑ सार्वजनिक रूप स॑ उपलब्ध करै के फैसला करलकै – एगो डाटाबेस जे 2011 स॑ हुनकऽ व्यक्तिगत रूप स॑ परीक्षण करलऽ गेलऽ सब कारऽ के ईंधन खपत के परिणाम एकत्रित करै छै ।नीचा आपने क॑ ईंधन खपत परीक्षण केरऽ पूरा आरू लगातार अपडेट करलऽ जाय वाला सूची मिलतै, जेकरा म॑ खुद परीक्षण लेखऽ प॑ कूदै के क्षमता छै ।
अपडेट कैल गेल “वास्तविक” खपत रैंकिंग मे अहां कें फबियो दूवारा रिकॉर्ड कैल गेल सबटा खपत कें आंकड़ा भेटतय, जेकरा परीक्षण कें दौरान प्राप्त एल/100 किमी (आ किमी/लीटर) कें अनुसार क्रमबद्ध कैल गेल छै, जे निरपेक्ष आंकड़ा मे आ विभिन्न ईंधन आ कर्षण वर्गीकरणक कें अनुसार एकत्र कैल गेल छै. ई रैंकिंग म॑ पेट्रोल, डीजल, एलपीजी, मीथेन, हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड आरू विस्तारित रेंज वाला इलेक्ट्रिक वाहन प॑ गाड़ी शामिल छै, जेकरा म॑ विशुद्ध रूप स॑ इलेक्ट्रिक वाहन के इंतजार छै कि वू ३६० किलोमीटर के रूट रोम-फोर्ली लेली पर्याप्त रेंज प्रदान करै ।
ओमनीऑटो डॉट इट केरऽ कुछ पाठक न॑ “असली” ईंधन खपत परीक्षण के वैधता प॑ सवाल उठैलकै, ई दावा करतें हुअ॑ कि ई केवल फबियो केरऽ कुशलता स॑ गाड़ी चलाबै के क्षमता क॑ साबित करै छै, लेकिन हम्में ई बात क॑ दोहरै छियै कि ई अखनी भी सामान्य ड्राइविंग परिस्थिति म॑ सड़क प॑ करलऽ जाय वाला दोहराबै वाला परीक्षण छै, आरू कोनो तरह के “इकोनॉमी रन” नै । एकरऽ दोहरी उद्देश्य कुशल आरू पर्यावरण के अनुकूल ड्राइविंग शैली के प्रति जन जागरूकता बढ़ाना छै, आरू अलग-अलग कारऽ के तुलना करना छै कि एक ही मार्ग प॑ कोन गाड़ी के कम ऊर्जा के खपत होय छै । जं अहाँक रुचि के गाड़ी सूचीबद्ध नहिं अछि तं, अहाँ सदिखन फबियो सं नव परीक्षण करबा लेल कहि सकैत छी आ एहि लेख पर टिप्पणी क सकैत छी ; ओ अहाँक आग्रह के अनुकूल बनेबाक पूरा प्रयास करताह !
[1,88 (53,19) - फोक्सवैगन एक्सएल1]2,50 (40,00) – टोयोटा प्रियस प्लग-इन हाइब्रिड (2017)2,80 (35,71) – मर्सिडीज सी300 ई वैगन प्लग-इन हाइब्रिड प्रीमियम2,90 (34,48) – हुंडई आयोनिक प्लग-इन हाइब्रिड स्टाइल (2018)2,90 (34,48) – मर्सिडीज सी 300 डी प्लग-इन हाइब्रिड वैगन एएमजी लाइन प्रीमियम प्लस3,00 (33,33) – मर्सिडीज ए 180 डी स्वचालित बिजनेस संस्करण (2018)3,00 (33,33) – मर्सिडीज ए 250 ई ईक्यू-पावर स्वचालित प्रीमियम संस्करण3,10 (32,26) – माजदा 2 1.5 SKYACTIV-D 105 CV M6 Exceed (2016)3,10 (32,26) – किआ नीरो 1.6 GDi प्लग-इन हाइब्रिड डीसीटी विकास प्रीमियम पैक3,10 (32,26) – फोक्सवैगन टाइगुआन 1.5 TSI ईहाइब्रिड डीएसजी आर-लाइन3,15 (31,75) – Opel Astra 1.5 CDTI 122 सीवी एमटी6 5 पोर्टे अल्टीमेट (2020)3,20 (31,25) – टोयोटा प्रियस एडब्ल्यूडी-आई लाउंज (2019)3,25 (30,77) – टोयोटा आरएवी4 प्लग-इन हाइब्रिड स्टाइल +3,28 (30,49) – सिट्रॉन सी 3 ब्लूएचडीआई 100 एस एंड एस शाइन (2017)3,30 (30,30) – किआ नीरो पीएचईवी प्रीमियम पैक (2018)3,30 (30,30) – सिट्रॉन सी 4 कैक्टस ब्लूएचडीआई 100 एस एंड एस मैनुअल शाइन (2018)3,30 (30,30) – मर्सिडीज-बेंज बी 180 डी एएमजी लाइन एडवांस्ड प्लस3,34 (29,94) – सिट्रॉन सी 4 कैक्टस ब्लूएचडीआई (2016)3,35 (29,85) – निसान माइक्रो डीसीआई 90 टेकना (2017)3,35 (29,85) – सिट्रॉन सी 4 ब्लूएचडीआई 130 एस एंड एस ईएटी8 शाइन3,35 (29,85) – मर्सिडीज-बेंज जीएलसी 300 डी 4मैटिक प्लग-इन हाइब्रिड कूप एएमजी प्रीमियम लाइन3,36 (29,76) – ओपल कोर्सा 1.3 सीडीटीआई 95 सीवी बी-कलर मैनुअल 3 पोर्टे (2015)3,40 (29,41) – मर्सिडीज-बेंज जीएलए 200 डी 4मैटिक प्रीमियम3,40 (29,41) – मर्सिडीज-बेंज ए 180 डी ऑटोमैटिक प्रीमियम एएमजी लाइन3,40 (29,41) – टोयोटा प्रियस 2.0एल प्लग-इन हाइब्रिड लाउंज3,40 (29,41) – ऑडी ए 3 स्पोर्टबैक एस लाइन संस्करण 45 टीएफएसआई ई एस tronic3,45 (28,99) – लैंसिया यिप्सिलॉन 1.3 मल्टीजेट 95cv एस एंड एस प्लैटिनम (2016)3,45 (28,99) – मर्सिडीज-बेंज ई 300 डी ऑटो ईक्यू प्रीमियम पावर प्लस3,46 (28,90) – टोयोटा प्रियस स्टाइल3,47 (28,86) – फोक्सवैगन पोलो 1.4 टीडीआई 90 सीवी कम्फर्टलाइन 5 पोर्ट (2015)3,50 (28,57) – प्यूजो 208 1.6 ई-एचडीआई 115cv 3p एक्सवाई (2013)3,50 (28,57) – रेनॉल्ट मेगान ऊर्जा dCi 110 ईडीसी इंटेंस (2016)3,50 (28,57) – रेनॉल्ट क्लियो dCi 90 Duel2 (2018)3,55 (28,17) – मर्सिडीज बी 250 ई ईक्यू पावर ऑटोमैटिक प्रीमियम3,55 (28,17) – टोयोटा यारिस क्रॉस 1.5 हाइब्रिड 4X2 प्रीमियर3,60 (27,78) – यारिस 1.4 डी-4डी 90 सीवी लाउंज 5 पोर्ट (2015)3,60 (27,78) – प्यूजो 2008 जीटी लाइन ब्लूएचडीआई 120 मैन्युअल एस एंड एस (2016)3,60 (27,78) – रेनॉल्ट सीनिक हाइब्रिड असिस्ट(2017) 3,60 (27,78) – रेनॉल्ट कैप्चर ऊर्जा dCi 110 इनिशियल पेरिस (2018)3,60 (27,78) – मर्सिडीज E220d ऑटो बिजनेस स्पोर्ट Cabrio3,60 (27,78) – टोयोटा यारिस 1.5 हाइब्रिड 4×2 लाउंज3,60 (27,78) – मर्सिडीज ई 220 डी एक्सक्लूसिव प्रीमियम प्लस3,63 (27,55) – प्यूजो 208 जीटी लाइन ब्लूएचडीआई 120 मैन्युअल एस एंड एस 5 पोर्टे (2016)3,65 (27,40) – सुजुकी सेलेरियो 1.0 स्टाइल (2016)3,65 (27,40) – होंडा सिविक 1.6 आई-डीटीईसी एक्जीक्यूटिव प्रीमियम 5 पोर्टे (2018)3,70 (27,03) – टोयोटा प्रियस प्लग-इन हाइब्रिड [Емкость аккумулятора] (2013)3,70 (27,03) – प्यूजो 108 टॉप! 5-дверная коллекция प्योरटेक 82 МКПП (2017) 3,70 (27,03) – प्यूजो 3008 ब्लूएचडीआई 130 एस एंड एस ईएटी8 जीटी लाइन (2018) 3,70 (27,03) – रेनॉल्ट क्लिओ टीसीई 100 इंटेंस (2019) 3,70 (27,03) – सुजुकी स्वेस हाइब्रिड 1.8 2WD टॉप 3,70 (27,03) – माजदा2 फुल हाइब्रिड 1.5 वीवीटी 116 सीवी सिलेक्ट 3,70 (27,03) – ओपल एस्ट्रा 1.6 180cv एटी8 हाइब्रिड एस एंड एस एलिगंस 3,70 (27,03) – टोयोटा यारिस क्रॉस 1.5 हाइब्रिड 130 एफडब्ल्यूडी जीआर स्पोर्ट 3,75 (26,67) – मिनी वन डी क्लबमैन3,75 (26,67) — डीएस 3 क्रॉसबैक ब्लूएचडीआई 100 मैन। Линия производительности (2019)3,75 (26,67) – हुंडई बायोन 1.0 टी-जीडीआई 100 सीवी 48वी आईएमटी एक्सक्लास३,७५ (२६,६७) – ओपल ग्रांडलैंड १.५ डीजल १३०सीवी एटी८ एस एंड एस जीएस लाइन३,८० (२६,३२) – रेनॉल्ट मेगान कूप जीटी स्टाइल १.५ डीसीआई ११०सीवी एस एंड एस (२०१४)३,८० (२६,३२) – ओपल इंसिग्निया स्पोर्ट्स टूरर १.६ सीडीटीआई १३६ सीवी इनोवेशन ऑटोमैटिका (2018)3,80 (26,32) – प्यूजो 508 जीटी लाइन ब्लूएचडीआई 130 ऑटोमैटिको3,80 (26,32) – फोर्ड कुगा 2.5 प्लग-इन हाइब्रिड 2डब्ल्यूडी एसटी-लाइन एक्स3,80 (26,32) – मर्सिडीज सीएलए 250 ई ईक्यू पावर शूटिंग ब्रेक प्रीमियम3,80 (26,32) – मर्सिडीज ई 300 डी 4MATIC प्लग-इन हाइब्रिड ऑल टेरेन एडवांस्ड3,80 (26,32) – बीवाईडी सील यू डीएम-आई एडब्ल्यूडी डिजाइन3,85 (25,97) – सीट इबीसा 1.2 टीडीआई संदर्भ इकोमोटिव 5p (2012)3,85 (25,97) – मर्सिडीज-बेंज ए 180 डी स्वचालित कार्यकारी (2016)3,85 (25,97) – किआ रियो 1.1 सीआरडीआई (2016)3,85 (25,97) – सीट इबीसा एफआर 1.6 टीडीआई 95 सीवी डीएसजी 7 महीना (2019)3,85 (25,97) – मर्सिडीज-बेंज ए 180 डी स्वचालित स्पोर्ट3,85 (25,97) – प्यूजो 208 हाइब्रिड 100 ई-डीसीएस6 जीटी३,८८ (२५,७७) – लेक्सस सीटी हाइब्रिड एफ स्पोर्ट (२०१४)३,९० (२५,६४) – टोयोटा औरिस टूरिंग स्पोर्ट्स १.६ डी-४डी ११२ सीवी एक्टिव (२०१६)३,९० (२५,६४) – टोयोटा कोरोला स्टाइल १.८ हाइब्रिड १२२ सीवी३,९० (२५,६४) – फिएट पांडा सिटी क्रॉस हाइब्रिड लॉन्च संस्करण3,90 (25,64) – हुंडई आई30 1.0 टी-जीडीआई 120 सीवी 48वी МКПП एन लाइन3,90 (25,64) – सुजुकी स्विफ्ट 1.2 हाइब्रिड 2WD मैनुअल टॉप एडिशन3,95 (25,32) – हुंडई आयोनिक हाइब्रिड शैली (2016)3,95 (25,32) – फिएट टिपो स्टेशन वैगन 1.6 मल्टीजेट 120 सीवी डीसीटी लाउंज (2017)3,95 (25,32) – ओपल कोर्सा 1.2 75 सीवी संस्करण3,95 (25,32) – मर्सिडीज जीएलई 350 डी 4MATIC EQ पावर प्रीमियम3,95 (25,32) – होंडा जैज 1.5 हाइब्रिड क्रॉसस्टार एक्जीक्यूटिव बाइकलर3,95 (25,32) – बीएमडब्ल्यू 118 डी एम स्पोर्ट4,00 (25,00) – प्यूजो 308 ब्लूएचडीआई 120 एस एंड एस ऑटोमैटिको 6 महीना आकर्षण (2015)4,00 (25,00) – फिएट 500X सिटी लुक 1.3 मल्टीजेट 95 सीवी 4X2 पॉपस्टार (2016)4,00 (25,00) – फोक्सवैगन गोल्फ 1.0 टीएसआई बीएमटी 110 सीवी मैनुअल बिजनेस 5 दरवाजा (2017)4,00 (25,00) – फोर्ड फिएस्टा 1.0 इकोबूस्ट 100सीवी मैनुअल प्लस 5 दरवाजा (2017)4,00 (25,00) – बीएमडब्ल्यू 320d टूरिंग एम स्पोर्ट (2019)4,00 (25,00) – रेनॉल्ट क्लिओ हाइब्रिड ई-टेक 140 सीरीज लिमिटाटा ई-टेक4,00 (25,00) – मर्सिडीज जीएलसी 300 डी 4मैटिक ईक्यू पावर प्लस (2021)4,00 (25,00) – टोयोटा आयगो एक्स लाउंज एयर 1.0 वीवीटी-आई एस-सीवीटी4,00 (25,00) – मर्सिडीज ए 200 АКПП प्रीमियम प्लस एएमजी लाइन4,00 (25,00) – रेनॉल्ट क्लियो ई-टेक फुल हाइब्रिड 145 esprit Alpine4,00 (25,00) – टोयोटा सी-एचआर 2.0 हाइब्रिड एफडब्ल्यूडी लाउंज प्रीमियर संस्करण4,05 (24,69) – ओपल एस्ट्रा 1.0 105 सीवी इनोवेशन 5 पोर्ट (2016)4,05 (24,69) – अल्फा रोमियो गिउलिया 2.2 टर्बो डीजल 180 सीवी एमटी6 बिजनेस स्पोर्ट (2017)4,05 (24,69) – अल्फा रोमियो गिउलिया 1.6 जेटीडीएम 120 सीवी सुपर लॉन्च एडिशन (2019)4,05 (24,69) – प्यूजो 3008 हाइब्रिड 4 300 ई-ईएटी8 जीटी (2020)4,05 (24,69) – स्कोडा ऑक्टेविया Универсал 1.0 ई-टीईसी कार्यकारी डीएसजी4.10 (24.39) – टोयोटा औरिस हाइब्रिड लाउंज (2013)4.10 (24.39) – टोयोटा वर्सो 1.6 डी-4डी एक्टिव (2014)4.10 (24.39) – टोयोटा यारिस हाइब्रिड (2014)4.10 (24.39) – ओपेल एस्ट्रा 1.6 सीडीटीआई 110 सीवी यूरो 6 स्टार्ट एंड एसटॉप एमटी6 कॉस्मो (2014)4.10 (24.39) – सिट्रॉन सी 4 पिकासो ब्लूएचडीआई 120 एस एंड एस ईएटी6 एक्सक्लूसिव (2015)4.10 (24.39) – सुजुकी स्विफ्ट 1.0 हाइब्रिड एस(2017)4,10 (24,39) – फोक्सवैगन पोलो 1.0 एमपीआई 75 सीवी कम्फर्टलाइन (2018)4,10 (24,39) – डासिया डस्टर 4X4 1.5 ब्लू डीसीआई 115cv जर्नी4,10 (24,39) – रेनॉल्ट आर्कना ई-टेक फुल हाइब्रिड 145 ई-टेक इंजीनियरिंग4,10 (24,39) – सिट्रॉन सी 4 एक्स प्योरटेक 130 एस एंड एस ईएटी8 मैक्स4,10 (24,39) – फोर्ड प्यूमा 1.0 इकोबूस्ट हाइब्रिड 125 सीवी टाइटेनियम4,10 (24,39) — एमजी3 हाइब्रिड+ लग्जरी4,10 (24,39) — फिएट पांडा 1.0 हाइब्रिड 70 सीवी पंडीना4,13 (24,21) – वोल्वो वी40 क्रॉस कंट्री डी2 ओशन रेस (2014)4,15 (24,10) – ओपल क्रॉसलैंड एक्स इनोवेशन 1.6 डीजल 120cv एस एंड एस एमटी6 (2017)4,15 (24,10) – फोक्सवैगन गोल्फ 1.5 ईटीएसआई ईवीओ एक्ट स्टाइल डीएसजी4.15 (24.10) – फोर्ड फिएस्टा 1.0 इकोबूस्ट हाइब्रिड 125 सीवी एसटी-लाइन(2020)4,15 (24,10) – डासिया सैंडेरो स्ट्रीटवे 1.0 टीसीई 90cv आराम4,15 (24,10) – लेक्सस एलबीएक्स 1.5 फुल हाइब्रिड ई-सीवीटी 2डब्ल्यूडी कूल4,15 (24,10) – किआ पिकान्टो 1.0 एमपीआई 20 वीं वर्षगांठ संस्करण4,15 (24,10) – मर्सिडीज जीएलबी 200 डी एएमजी लाइन एडवांस्ड प्लस4,20 (23,81) – फोर्ड फिएस्टा 1.5 टीडीसीआई इकोनेटिक (2013)4,20 (23,81) – मर्सिडीज सी220 ब्लूटेक ऑटोमैटिक स्पोर्ट (2014)4,20 (23,81) – अल्फा रोमियो जिउलिएटा 1.6 जेटीडीएम 120 सीवी टीसीटी सुपर (2017)4,20 (23,81) – किआ प्रोसीड जीटी लाइन1.6 सीआरडीआई 136 सीवी 7डीसीटी (2019)4.20 (23.81) – स्कोडा सुपरब वैगन आईवी स्टाइल4.20 (23.81) – रेनॉल्ट कैप्चर ई-टेक प्लग-इन हाइब्रिड 160 इंटेंस4.20 (23.81) – – फिएट पांडा 1.0 70 सीवी हाइब्रिड स्पोर्ट4.20 (23.81) – रेनॉल्ट कैप्चर ई-टेक हाइब्रिड आरएस लाइन4.20 (23.81) – मर्सिडीज सी220 d Мягкий гибрид प्रीमियम प्रो4,20 (23,81) – डीएस 4 ई-टेंस 225 क्रॉस रिवोली4,20 (23,81) – माजदा 2 1.5L ई-स्काईएक्टिव जी 90 एम हाइब्रिड एक्सक्लूसिव४,२० (२३,८१) – सुजुकी एस-क्रॉस हाइब्रिड १.५ स्टारव्यू ४डब्ल्यूडी ऑलग्रिप एटी४,२५ (२३,५३) – टोयोटा औरिस हाइब्रिड टूरिंग स्पोर्ट्स (२०१३)४,२५ (२३,५३) – हुंडई आई१० १.० एमपीआई टेक४,२५ (२३,५३) – लान्सिया यिप्सिलॉन १.० ७० सीवी हाइब्रिड मैरीन४,२५ (२३,५३) — किआ स्पोर्टेज १.६ टी-जीडीआई पीएचईवी २६५ सीवी ४डब्ल्यूडी ६एटी जीटी-लाइन प्लस४,२५ (२३,५३) — फिएट टिपो वैगन १.५ टी ४ हाइब्रिड १३०सीवी डीसीटी७ (красный)4.25 (23.53) – मर्सिडीज जीएलसी 220डी 4मैटिक мягкий гибрид एएमजी एडवांस्ड4,25 (23,53) – किआ स्पोर्टेज 1.6 सीआरडीआई एडब्ल्यूडी डीसीटी एमएचईवी जीटी-लाइन4,25 (23,53) – हुंडई कोना 1.6 जीडीआई एचईवी 2डब्ल्यूडी डीसीटी एक्स क्लास4,25 (23,53) – स्कोडा कामिक 1.0 टीएसआई 116 सीवी मैनुअल स्टाइल4,25 (23,53) – रेनॉल्ट कैप्चर esprit अल्पाइन ई-टेक फुल हाइब्रिड 145 सीवी4,30 (23,26) – किआ रियो 1.4 सीआरडीआई एक्स प्लस (2012)4,30 (23,26) – बीएमडब्ल्यू एक्स 1 एसड्राइव16डी एक्सलाइन (2014)4,30 (23,26) – मर्सिडीज सी300 एच ऑटोमैटिक टूरिंग प्रीमियम (2015)4,30 (23,26) – सिट्रॉन सी 3 एयरक्रॉस ब्लूएचडीआई 120 मैनुअल शाइन (2018)4,30 (23,26) – बीएमडब्ल्यू एक्स 2 एक्सड्राइव 25डी एम स्पोर्ट एक्स (2018)4,30 (23,26) – माजदा 3 2.0एल 122सीवी स्काईएक्टिव-जी एम हाइब्रिड 6एमटी एक्सक्लूसिव(2019)4.30 (23.26) – फोक्सवैगन टी-क्रॉस 1.0 टीएसआई 95 सीवी स्टाइल4.30 (23.26) – ऑडी ए 3 सेडान 35 टीएफएसआई एस ट्रॉनिक बिजनेस एडवांस्ड4.30 (23.26) – फोर्ड कुगा 2.0 इकोब्लू हाइब्रिड 150 सीवी 2डब्ल्यूडी टाइटेनियम(2021)4,30 (23,26) – किआ रियो 1.4 सीआरडीआई एक्स प्लस (2012)4,30 (23,26) – ऑडी ए 3 स्पोर्टबैक 40 टीएफएसआई ई बिजनेस एडवांस्ड4,30 (23,26) – फोक्सवैगन पासट आर-लाइन प्लस 1.5 ईटीएसआई एक्ट 150 सीवी४,३० (२३,२६) – क्यूप्रा टेरामार वीजेड १.५ ई-हाइब्रिड डीएसजी २७२ सीवी४,३० (२३,२६) – डासिया डस्टर जर्नी हाइब्रिड १४०४,३३ (२३,०९) – निसान कश्काई ३६० डीसीआई १३० ४डब्ल्यूडी (२०१५)४,३५ (२२,९९) – ४. सुजुकी एस-क्रॉस 1.6 डीडीआईएस 120 सीवी ऑलग्रिप टॉप (2013)4,35 (22,99) – ऑडी ए3 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन (2015)4,35 (22,99) – माजदा 2 1.5एल स्काईएक्टिव-जी 5एमटी एक्सीड (2018)4,35 (22,99) – वोल्वो वी60 डी4 Geartronic बिजनेस प्लस (2018)4,35 (22,99)ऑडी ए 1 स्पोर्टबैक 30 टीएफएसआई एस ट्रॉनिक एस लाइन संस्करण (2019)4,35 (22,99) – लेक्सस यूएक्स 250h एफ-स्पोर्ट 2WD4,35 (22,99) – प्यूजो 308 एसडब्ल्यू प्यूरेटेक 130 ईएटी8 जीटी पैक4,35 (22,99) – निसान माइक्रा आईजी-टी 92 मैन्युअल किरो4,37 (22,88) – फोक्सवैगन पासट वेरिएंट 2.0 टीडीआई 150 सीवी हाईलाइन डीएसजी (2015)4,40 (22,73) – फोर्ड फोकस 1.6 टीडीसीआई इकोनेटिक (2013) 4,40 (22,73) – ओपल मोक्का3) 1.7 सीडीटीआई इकोफ्लेक्स 6एमटी 4×2 (2013)4,40 (22,73) – ओपल इंसिग्निया 2.0 सीडीटीआई इकोफ्लेक्स 140 सीवी 6एमटी कॉस्मो (2014) 4,40 (22,73) – फोक्सवैगन गोल्फ जीटीई (2015) 4,40 (22,73) – सुजुकी इग्निस 1.2 हाइब्रिड 4WD ऑलग्रिप आईटॉप4,40 (22,73) – टोयोटा आरएवी4 हाइब्रिड एडब्ल्यूडी-आई स्टाइल4,40 (22,73) – हुंडई कोना हाइब्रिड एक्सेलेंस (2019)4,40 (22,73) – रेनॉल्ट मेगान प्लग-इन हाइब्रिड ई-टेक 160 आरएस लाइन4,40 (22,73) – स्कोडा फेबिया 1.5 टीएसआई 150 सीवी डीएसजी 7 महीना 4×2 स्पोर्ट मोंटे कार्लो4,40 (22,73) – डासिया जॉगर चरम हाइब्रिड 140 7P4,40 (22,73) – होंडा जेडआर-वी ई: एचईवी स्पोर्ट4,43 (22,57) – टोयोटा सी-एचआर हाइब्रिड लाउंज (2016)4,44 (22,55) – मर्सिडीज ई 220 d स्टेशन वैगन (2016) 4,45 (22,47) – प्यूजो 3008 HYbrid4 99g (2013) 4,45 (22,47) – प्यूजो 208 जीटी लाइन प्योरटेक टर्बो 110 АКПП 5 दिन (2015) 4,45 (22,47) – टोयोटा प्रियस + स्टाइल (2015) 4,45 (22,47) – जगुआर एक्सई 20डी 180 सीवी АКПП आर-स्पोर्ट (2016) 4,45 (22,47) – बीएमडब्ल्यू 730d xड्राइव एक्सेलसा (2016) 4,45 (22,47) – फोक्सवैगन टाइगुआन 1.6 टीडीआई 115 सीवी बिजनेस (2017) 4,45 (22,47) – होंडा सिविक 1.5 टर्बो वीटीईसी МКПП स्पोर्ट + (2017)4,45 (22,47) – होंडा सिविक ई: एचईवी फुल हाइब्रिड स्पोर्ट4,50 (22,22) – टोयोटा यारिस हाइब्रिड स्टाइल 5p (2012)4,50 (22,22) – रेनॉल्ट सीनिक एक्समोड क्रॉस 1.5 डीसीआई 110 सीवी (2013)4,50 (22,22) – टोयोटा यारिस 1.0 वीवीटी-आई 5 पोर्ट लाउंज (2015)4,50 (22,22) – डीएस 5 हाइब्रिड 4X4 स्पोर्ट चिक (2015)4,50 (22,22) – फोक्सवैगन टी-रॉक 1.6 टीडीआई 115 सीवी एडवांस्ड (2018)4,50 (22,22) – सिट्रॉन सी 5 एयरक्रॉस ब्लूएचडीआई 130 एस एंड एस ईएटी8 शाइन (2019)4,50 (22,22) – प्यूजो 3008 हाइब्रिड4 300 ई-ईएटी8 जीटी पैक4,50 (22,22) – सिट्रॉन सी 3 एयरक्रॉस प्योरटेक 130 एस एंड एस ऑट। ईएटी6 शाइन पैक4,50 (22,22) – फिएट 500एक्स 1.5 टी 4 हाइब्रिड 130सीवी डीसीटी7 (красный)4,50 (22,22) – हुंडई आई20 एन परफॉर्मेंस 1.6 टी-जीडीआई 204 सीवी मैनुअल4,50 (22,22) – हुंडई टक्सन 1.6 पीएचईवी 4डब्ल्यूडी एटी एक्सीलेंस4,50 (22,22) – ऑडी ए6 अवंट 55 टीएफएसआई ई क्वाट्रो एस ट्रॉनिक एस लाइन एडिशन4,50 (22,22) – बीएमडब्ल्यू 520डी एक्सड्राइव एम स्पोर्ट4,50 (22,22) – रेनॉल्ट राफेल esprit अल्पाइन ई-टेक फुल हाइब्रिड 2004,50 (22,22) – बीएमडब्ल्यू एक्स3 xDrive20d एम स्पोर्ट प्रो4,55 (21,98) – शेवरलेट एवियो 1.3 डी इको स्टार्ट/स्टॉप 95 л.с. एलटी (2012)4,55 (21,98) – प्यूजो 508 आरएक्सएच (2014)4,55 (21,98) – फोर्ड फोकस एसटी-लाइन वैगन 2.0 इकोब्लू 150 л.с. АКПП (2019)4,55 (21,98) – प्यूजो 208 जीटी लाइन प्योरटेक 130 АКПП4,55 (21,98) – फोर्ड फोकस 1.0 इकोबूस्ट हाइब्रिड 155 л.с. एसटी-लाइन एक्स 5 पोर्टे(2020)4,55 (21,98) – लेक्सस एनएक्स 450h + एडब्ल्यूडी प्लग-इन लग्जरी4,55 (21,98) – सिट्रॉन सी 5 एक्स हाइब्रिड 225 ई-ईएटी8 शाइन पैक4,55 (21,98) – डासिया जॉगर टीसीई 110cv 7 posti चरम अप4,55 (21,98) – फिएट 600 1.2 हाइब्रिड 100सीवी डीसीटी ला प्राइमा4,60 (21,74) – ओपल मेरिवा 1.3 सीडीटीआई 95 सीवी इकोफ्लेक्स कॉस्मो (2011)4,60 (21,74) – अल्फा रोमियो जियुलिएटा 2.0 जेटीडीएम 140 सीवी विशिष्ट (2011)4,60 (21,74) – फिएट 500एल ट्रेकिंग 1.6 मल्टीजेट 105 सीवी (2014)4,60 (21,74) – बीएमडब्ल्यू 330e लग्जरी लाइन (2016)4,60 (21,74) – बीएमडब्ल्यू आई 8 प्रोटोनिक रेड एडिशन (2017)4,60 (21,74) – डेसिया डस्टर प्रेस्टीज 4X4 1.5 डीसीआई 110cv (2018)4,60 (21,74) – ऑडी ए 7 स्पोर्टबैक 50 टीडीआई автоматическая коробка передач क्वाट्रो4,60 (21,74) — ऑडी ए6 अवंट 40 टीडीआई क्वाट्रो अल्ट्रा एस ट्रॉनिक4,60 (21,74) – माजदा 3 2.0L 186 सीवी एम हाइब्रिड ई-स्काईएक्टिव एक्स एक्सक्लूसिव4,60 (21,74) – स्कोडा फबिया 1.0 टीएसआई 95 सीवी मैनुअल स्टाइल4,60 (21,74) – रेनॉल्ट एस्पेस ई-टेक फुल हाइब्रिड 200 एस्प्रिट अल्पाइन4,65 (21,51) – होंडा सीआर-वी 1.6 आई-डीटीईसी डीजल 2WD (2014)4,65 (21,51) – मिनी कूपर डी ALL4 कंट्रीमैन (2017)4,65 (21,51) – बीएमडब्ल्यू 520d टूरिंग एमएसपोर्ट (2018)4,65 (21,51) – टोयोटा कोरोला क्रॉस 2.0H (197 सीवी) 2WD ई-सीवीटी लाउंज लाइट4,65 (21,51) – प्यूजो 408 PureTech 130 S&S EAT8 Allure4,65 (21,51) – प्यूजो 3008 Гибрид 136 ई-डीसीएस6 आकर्षण४,६५ (२१,५१) – डेसिया डस्टर अल्ट्रा माइल्ड हाइब्रिड १३०४,६५ (२१,५१) – निसान ज्यूक हाइब्रिड १४३ सीवी Аут। 2WD एन-डिजाइन4,70 (21,28) – मर्सिडीज-बेंज बी 200 सीडीआई BlueEFFICIENCY प्रीमियम (2011)4,70 (21,28) – टोयोटा अर्बन क्रूजर 1.4 डी-4D एडब्ल्यूडी सक्रिय एक्स (2014)4,70 (21,28) – मर्सिडीज-बेंज ए 200 ऑटोमैटिक स्पोर्ट4,70 (21,28) – सिट्रॉन सी 5 एयरक्रॉस हाइब्रिड 225 शाइन (2020)4,70 (21,28) – रेनॉल्ट कैप्चर इंटेंस टीसीई 130 ईडीसी एफएपी4,70 (21,28) – किआ स्टोनिक 1.0 टी-जीडीआई डीसीटी एमएचईवी जीटी लाइन४.७० (२१.२८) – जीप एवेंजर ई-हाइब्रिड शिखर सम्मेलन4,70 (21,28) – माजदा सीएक्स-60 ई-स्काईएक्टिव डी माजदा एम हाइब्रिड 249 सीवी एडब्ल्यूडी होमुरा4,70 (21,28) – एमजी जेडएस हाइब्रिड+ लग्जरी4,74 (21,10) – लेक्सस आईएस हाइब्रिड लग्जरी (2014)4,75 (21,05) – बीएमडब्ल्यू 330ई स्पोर्ट4,75 (21,05) – रेनॉल्ट मेगान स्पोर्टर प्लग-इन हाइब्रिड ई-टेक 160 आरएस लाइन4,75 (21,05) – फिएट टिपो क्रॉस 1,0 100 सीवी4,75 (21,05) – ओपल मोक्का 1,2 बेंजिना 130 सीवी मैनुअल अल्टीमेट4,75 (21,05) – ऑडी ए6 अवंट 55 टीएफएसआई ई क्वाट्रो अल्ट्रा4,75 (21,05) – निसान कशकाई ई-पावर 190 2डब्ल्यूडी टेकना+4.75 (21.05) – फोक्सवैगन टी-रॉक लाइफ 1.0 टीएसआई 110 सीवी मैनुअल4.75 (21.05) – माजदा सीएक्स-30 2.0एल ई-स्काईएक्टिव जी 150 सीवी होमुरा४,७५ (२१,०५) – माजदा सीएक्स-५ २.२एल स्काईएक्टिव डी ४डब्ल्यूडी ताकुमी४,७५ (२१,०५) – अल्फा रोमियो जूनियर १.२ १३६सीवी हाइब्रिड ईडीसीटी६ स्पेशल4,80 (20,83) – सिट्रॉन सी 5 1.6 ई-एचडीआई 110 फैप सीएमपी-6 सेडक्शन (2011)4,80 (20,83) – डासिया लॉजी 1.5 डीसीआई 110 सीवी (2012)4,80 (20,83) – शेवरले क्रूज वैगन एलटीजेड 1.7डी (2012)4,80 (20,83) – टोयोटा प्रियस+ 1.8 एचएसडी लाउंज (2012)4,80 (20,83) – फिएट 500X सिटी लुक 1.6 मल्टीजेट 120 सीवी 4X2 लाउंज (2016)4,80 (20,83) – अल्फा रोमियो स्टेलविओ 2.2 टर्बो डीजल 180 सीवी एटी8 आरडब्ल्यूडी एक्जीक्यूटिव (2017) 4,80 (20,83) – फोर्ड मोंडियो हाइब्रिड विग्नाले (2018) 4,80 (20,83) – स्कोडा करोक 2.0 टीडीआई 150 सीवी डीएसजी 4×4 स्टाइल (2018) 4,80 (20,83) – फोर्ड इकोस्पोर्ट 1.5 टीडीसीआई इकोब्लू 125सीवी एडब्ल्यूडी एसटी-लाइन (2019) 4,80 (20,83) – फोर्ड प्यूमा 1.0 इकोबूस्ट हाइब्रिड 155सीवी मैनुअल एसटी-लाइन एक्स4,80 (20,83) – वोल्वो एक्ससी40 टी5 रिचार्ज प्लग-इन हाइब्रिड आर-डिजाइन4,80 (20,83) – होंडा एचआर-वी हाइब्रिड एडवांस4,80 (20,83) – रेनॉल्ट ऑस्ट्रल ई-टेक फुल हाइब्रिड 200 आइकोनिक एस्प्रिट अल्पाइन4,80 (20,83) – माजदा सीएक्स-60 3.3L ई-स्काईएक्टिव डीएम हाइब्रिड बूस्ट 48V आरडब्ल्यूडी ताकुमी4,80 (20,83) – ओपल फ्रोंटेरा हाइब्रिड 145cv ईडीसीटी4,83 (20,70) – डीएस 3 प्योरटेक 82 सो ठाठ (2015)4,83 (20,70) – किआ नीरो (2017)4,85 (20,62) – ओपल जफीरा 2.0 सीडीटीआई 170 सीवी (2017)4,85 (20,62) – फोर्ड का + एक्टिव 1.2 85सीवी स्टार्ट एंड स्टॉप (2018)4,85 (20,62) – जीप कम्पास लिमिटेड 1.6 मल्टीजेट द्वितीय 120cv 4×2 मैनुअल (2019)4,85 (20,62) – माजदा सीएक्स-60 ई-स्काईएक्टिव पीएचईवी 2,5एल ताकुमी4,85 (20,62) – सिट्रॉन सी5 एयरक्रॉस हाइब्रिड 225 ई-ईएटी8 फील पैक4,90 (20,41) – प्यूजो 208 1.2 वीटीआई 82cv 5p आकर्षण (2013)4,90 (20,41) – सीट टाराको 2.0 टीडीआई 4ड्राइव 150 सीवी डीएसजी एक्ससेलेंस4,90 (20,41) – माजदा 3 2.0 180 सीवी स्काईएक्टिव-एक्स एम हाइब्रिड एक्सक्लूसिव4,90 (20,41) – फोर्ड प्यूमा 1.0 इकोबूस्ट हाइब्रिड 125 सीवी ऑटोमैटिक एसटी-लाइन एक्स4,90 (20,41) – होंडा सीआर-वी ई:पीएचईवी 2.0l एडवांस टेक4,90 (20,41) – मिनी कूपर एस जॉन कूपर वर्क्स4,93 (20,28) – ओपल जफीरा टूरर 1.6 सीडीटीआई 136 सीवी कॉस्मो (2015)4,95 (20,20) – सीट अरोना 1.0 टीएसआई 115 सीवी डीएसजी उत्कृष्टता (2018)4,95 (20,20) – क्यूप्रा फोरमेंटर वीजेड 1.4 ई-हाइब्रिड 245 सीवी डीएसजी 6 marce4,95 (20,20) – लेक्सस यूएक्स 300एच 4डब्ल्यूडी फुल हाइब्रिड एफ-स्पोर्ट4,97 (20,12) – निसान एक्स-ट्रेल 1.6 130 4WD Текна (2014)5,00 (20,00) – टोयोटा आईक्यू 1.0 सीवीटी लाउंज (2010)5,00 (20,00) – टोयोटा औरिस एचएसडी (2010)5,00 (20,00) – टोयोटा प्रियस लाउंज (2010)5,00 (20,00) – जगुआर एक्सएफ 2.2 डी स्पोर्टब्रेक प्रीमियम लग्जरी – 200 л.с. (2014)5,00 (20,00) – फिएट 500C 0.9 ट्विनएयर टर्बो 85cv पंथ (2015)5,00 (20,00) – ऑडी क्यू5 2.0 टीडीआई 190 सीवी क्वाट्रो एस ट्रॉनिक स्पोर्ट (2017)5,00 (20,00) – फिएट पांडा 1.2 सिटी क्रॉस (2017)5,00 (20,00) – हुंडई कोना 1.0 टी-जीडीआई 120 सीवी एक्सपोसिबल (2017)5,00 (20,00) – ओपल ग्रांडलैंड एक्स अल्टीमेट 1.2 130 सीवी руководство (2018)5,00 (20,00) – प्यूजो 2008 1.2 प्योरटेक 155 सीवी जीटी ईएटी8 (2020)5,00 (20,00) – निसान ज्यूक डीआईजी-टी 117 डीसीटी 2डब्ल्यूडी एन-डिजाइन (2020)5,00 (20,00) – लिंक एंड कंपनी 01 इब्रिडा प्लग-इन5,00 (20,00) – अल्फा रोमियो टोनाले 1.5 हाइब्रिड 160 टीसीटी टीआई५,०३ (१९,८८) – ऑडी क्यू२ १.४ टीएफएसआई एस ट्रॉनिक स्पोर्ट (२०१७) ५,०५ (१९,८०) – सीट एटेका १.० टीएसआई इकोमोटिव एडवांस (२०१७) ५,०५ (१९,८०) – सुजुकी एस-क्रॉस १.४ हाइब्रिड ४डब्ल्यूडी ऑटोमैटिका स्टारव्यू5.05 (19.80) – किआ एक्ससीड 1.5 टी-जीडीआई डीसीटी एमएचईवी जीटी लाइन प्लस5,05 (19,80) – फोक्सवैगन टी-क्रॉस स्टाइल 1.0 टीएसआई 85 кВт (115 л.с.) DSG5,05 (19,80) – जीप कम्पास 1.5 टर्बो टी 4 ई-हाइब्रिड 130 л.с. एफडब्ल्यूडी एस5.10 (19.61) – हुंडई आई30 टूरिंग 1.6 सीआरडीआई 128 सीवी स्टाइल (модель 2013 г.)5.10 (19.61) – शेवरलेट स्पार्क एलटी 1.2 (модель 2010 г.)5.10 (19.61) – मर्सिडीज-बेंज सी 350 ई टूरिंग (модель 2016 г.)5.10 (19.61) – किआ स्पोर्टेज 1.6 सीआरडीआई डीसीटी7 एडब्ल्यूडी 136 सीवी जीटी लाइन (модель 2018 г.)5.10 (19.61) – ऑडी क्यू3 40 टीडीआई क्वाट्रो एस ट्रॉनिक एस लाइन संस्करण5.10 (19.61) – – माजदा सीएक्स-30 180 सीवी स्काईएक्टिव-एक्स एम हाइब्रिड एक्सक्लूसिव5.10 (19.61) – मर्सिडीज जीएलए 250 ई ईक्यू पावर ऑटोमैटिक प्रीमियम (2020)5.10 (19.61) – मर्सिडीज जीएलए 250 ई प्लग-इन हाइब्रिड एएमजी लाइन प्रीमियम प्लस5.10 (19.61) – किआ नीरो1.6 जीडीआई ट्राई-फ्यूल हाइब्रिड जीपीएल डीसीटी विकास *5.15 (19.42)) – जीप कम्पास 4xe S5.15 (19.42) – ऑडी Q5 TDI 150 кВт एस लाइन संस्करण क्वाट्रो एस ट्रॉनिक५,२० (१९,२३) – हुंडई आई४० वैगन १.७ सीआरडीआई १३६सीवी (२०११)५,२० (१९,२३) – मर्सिडीज क्लास ई ब्लूटेक हाइब्रिड (२०१२) ५,२० (१९,२३) – किआ कैरेन्स १.७ सीआरडीआई ११५ सीवी (२०१३)५,२० (१९,२३) – смарт fortwo 70 ट्विनामिक प्रॉक्सी (2015)5,20 (19,23) – लेक्सस आरसी हाइब्रिड एफ स्पोर्ट5,20 (19,23) – निसान कशकाई 1,7 dCi 150 4WD सीवीटी टेकना +5,20 (19,23) – जीप रेनेगेड 4xe Trailhawk5,20 (19,23) – हुंडई कोना 1,0 Т-ГДИ 48V 120CV МКПП एक्स-класс5.20 (19.23) – मर्सिडीज सीएलई 300 4मैटिक कूप एएमजी लाइन प्रीमियम प्लस5.20 (19.23) – हुंडई आई10 1.0 जीपीएल कनेक्टलाइन *5.20 (19.23) – वोल्वो एक्ससी60 टी6 एडब्ल्यूडी प्लग-इन हाइब्रिड अल्ट्रा5.25 (19.05) – मिनी कूपर एसई एएल44 कंट्रीमैन5.25 (19.05) – वोल्वो एक्ससी40 आर-डिजाइन डी4 गर्टरोनिक एडब्ल्यूडी5.25 (19.05) – स्कोडा करोक 1.5 टीएसआई एक्ट स्पोर्टलाइन डीएसजी5.25 (19.05) – सुबारू लेवोर्ग 2.0i स्टाइल5.25 (19.05) – फोर्ड फोकस एक्टिव 1.0 इकोबूस्ट 125 सीवी ऑट.5.25 (19.05) – ऑडी क्यू5 55 टीएफएसआई ई क्वाट्रो एस ट्रॉनिक एस लाइन plus5.25 (19.05) – डेसिया डस्टर 1.3 टीसीई 150cv ईडीसी 4X2 प्रेस्टीज5,25 (19,05) – रेनॉल्ट ऑस्ट्रल टेक्नो माइल्ड हाइब्रिड 160 АКПП5.30 (18.87) – मर्सिडीज वी 220 d5.30 (18.87) – बीएमडब्ल्यू एक्स 3 एक्सड्राइव 20d एम स्पोर्ट5.30 (18.87) – होंडा सीआर-वी हाइब्रिड एक्जीक्यूटिव एडब्ल्यूडी (модель 2019 г.)5.30 (18.87) – क्यूप्रा फोरमेंटर 1.5 हाइब्रिड डीएसजी 150सीवी के5,35 (18,69) – जीप कम्पास पीएचईवी 4xe ट्रेलहॉक5,35 (18,69) – माजदा3 2.0एल ई-स्कायएक्टिव जी 150 सीवी मैनुअलहोमुरा५.३५ (१८.६९) – मिनी देशवासी सी пользуется популярностью5,40 (18,52) – लांसिया यिप्सिलॉन 0,9 ट्विनएयर टर्बो 85 सीवी (2011)5,40 (18,52) – मित्सुबिशी एएसएक्स 1.8 डीजल 4डब्ल्यूडी एमआईईवीईसी मैनुअल एएसजी आमंत्रित (2015)5,40 (18,52) – फोर्ड कुगा 2.5 बेंजिना फुल हाइब्रिड 190 सीवी एडब्ल्यूडी एसटी-लाइन एक्स 5.40 (18,52) – लेक्सस एनएक्स 350एच लग्जरी 4डब्ल्यूडी5.40 (18,52) – अल्फा रोमियो टोनाल प्लग-इन हाइब्रिड क्यू 4 वेलोसे5,45 (18,35) – जीप रेनेगेड 2.0 मल्टीजेट 140 सीवी लिमिटेड एटीएक्स 4डब्ल्यूडी (2016)5,45 (18,35) – पोर्श पनामेरा 4S डीजल (2017)5,45 (18,35) – डीएस 7 क्रॉसबैक ब्लूएचडीआई 180 ईएटी8 ग्रांड ठाठ5,45 (18,35) – जीप कम्पास 1.3 टर्बो टी4 150 सीवी डीडीसीटी 4×2 लिमिटेड5,45 (18,35) – हुंडई टक्सन हाइब्रिड 1.6 एचईवी 230 सीवी ऑटोमैटिक 2डब्ल्यूडी उत्कृष्टता5,48 (18,26) – फोर्ड फोकस 1.0 इकोबूस्ट टाइटेनियम 5 पोर्ट (2015)5,49 (18,21) – ऑडी क्यू7 ई-ट्रॉन (2016)5,50 (18,18) – ऑडी ए1 स्पोर्टबैक प्रशंसित 1.2 टीएफएसआई 86 सीवी (2013)5,50 (18,18) – पोर्श पनामेरा डीजल 250 सीवी (2013) 5,50 (18.18) — ऑडी क्यू5 3.0 टीडीआई क्वाट्रो टिप्ट्रोनिक (2018) 5.50 (18.18) — सुजुकी विटारा 1.0 बूस्टरजेट एडब्ल्यूडी ऑलग्रिप ऑट. कूल5,50 (18,18) – जगुआर एफ-पेस पी400ई एडब्ल्यूडी आर-डायनामिक एस5,50 (18,18) – निसान माइक्रा आईजी-टी 90 जीपीएल मैनुअल 2डब्ल्यूडी इको एन-डिजाइन *5,50 (18,18) – डीएस 7 ई-टेंस 360 4×4 ला प्रीमियर5,50 (18,18) – निसान एक्स-ट्रेल ई-पावर ई-4orce 4WD 7 Posti Tekna5,55 (18,02) – ओपल कार्ल 1.0 73 सीवी जीपीएल कॉस्मो * (2016)5,55 (18,02) – बीएमडब्ल्यू 225xe आईपरफॉर्मेंस एक्टिव टूरर स्पोर्ट लाइन5,55 (18,02) – निसान Qashqai हल्का हाइब्रिड 158 सीवी Xtronic 2WD Текна5.55 (18.02) – रेंज रोवर वेलर आत्मकथा डी300 माइल्ड हाइब्रिड डीजल५,६० (१७,८६) – टोयोटा यारिस १.३ ड्यूल वीवीटी-आई सीवीटी स्टाइल (२०१३)५,६० (१७,८६) – माजदा सीएक्स-५ २.२ डीजल १७५ सीवी ४डब्ल्यूडी ऑटोमैटिका एक्सक्लूसिव५,६० (१७,८६) – अल्फा रोमियो गिउलिया सुपर २.० टर्बो २०० सीवी एटी८ Q25,60 (17,86) – रेंज रोवर आत्मकथा P510e PHEV AWD Automatico5,60 (17,86) – होंडा सीआर-वी ई:एचईवी फुल हाइब्रिड एडब्ल्यूडी एडवांस5,60 (17,86) – ऑडी ए5 अवंट टीडीआई 150 кВт quattro S tronic S लाइन संस्करण |5,65 (17,70) – डासिया सैंडेरो स्ट्रीटवे टीसीई 100 जीपीएल ईसीओ-जी एक्सप्रेशन *5,65 (17,70) – माजदा एमएक्स-30 आर-ईवी संस्करण आर५,७० (१७,५४) — सिट्रॉन डीएस५ २.० एचडीआई १६० फैप स्पोर्ट ठाठ ऑटोमैटिका (२०१२)५,७० (१७,५४) — वोल्वो वी४० डी ४ जियाट्रोनिक मोमेंटम (२०१२)५,७० (१७,५४) — फोर्ड मोंडियो टूरिंग २.० टीडीसीआई १८० सीवी पावरशिफ्ट टाइटेनियम (2015)5,73 (17,45) – ओपल कैस्काडा 2.0 सीडीटीआई 165 सीवी एटी (2013)5,80 (17,24) – टोयोटा आरएवी4 2.2 डी-4डी 150cv एमटी स्टाइल (2013)5,80 (17,24) – पोर्श पनामेरा एस ई-हाइब्रिड (2014)5,80 (17.24) – Фиат Типо 1.4 16v 95cv 5 पोर्टे लाउंज5,80 (17,24) – सीट अलहम्ब्रा 2.0 टीडीआई 184 सीवी डीएसजी 4ड्राइव एफआर लाइन5,80 (17,24) – वोल्वो एक्ससी90 टी8 एडब्ल्यूडी प्लग-इन हाइब्रिड प्लस5,85 (17,09) – लेक्सस आईएस हाइब्रिड एफ स्पोर्ट (2014)5,85 (17,09) – मसेराटी घिबली डीजल 275 सीवी (2015)5,85 (17,09) – बीएमडब्ल्यू एक्स 7 एम50डी5,85 (17,09) – हुंडई बायोन 1.2 जीपीएल मैनुअल एक्सलाइन *5,90 (16,95) – ऑडी ए 4 अवंट 3.0 टीडीआई मल्टीट्रोनिक (2012)5,90 (16,95) – रेंज रोवर इवोक डी180 एडब्ल्यूडी स्वचालित प्रथम संस्करण 5,90 (16,95) – लैंड रोवर डिस्कवरी आर-डायनामिक एस डी250 एमएचईवी एडब्ल्यूडी Автоматическая5,95 (16,81) – मित्सुबिशी आउटलैंडर पीएचईवी इंस्टाइल प्लस एसडीए6,00 (16,67) – हुंडई आई30 1.6 सीआरडीआई 128 सीवी स्टाइल ए / टी (2012)6,00 (16,67) – वोल्वो वी90 आर-डिजाइन टी 8 ट्विन इंजन एडब्ल्यूडी गेर्टरोनिक6,00 (16,67) – फिएट 500X क्रॉस 1.3 T4 150cv डीडीसीटी FWD6,00 (16,67) – सुबारू XV 2.0i ई-बॉक्सर CVT Lineartronic MHEV प्रीमियम6.00 (16.67) – मर्सिडीज ई 350 कूप माइल्ड हाइब्रिड प्रीमियम प्लस6,00 (16,67) – हुंडई सांता फे हाइब्रिड एक्सक्लास 1.6 एचईवी 215सीवी ऑटोमैटिक 7 रियर 6,05 (16,53) – लेक्सस एलसी हाइब्रिड स्पोर्ट+ 6,10 (16,39) – हुंडई सांता फे हाइब्रिड 1.6 एचईवी 230 सीवी ऑटोमैटिक 4WD 20 वीं वर्षगांठ संस्करण 6,10 (16,39) – होंडा सीआर-वी हाइब्रिड ई:एचईवी एक्जीक्यूटिव एडब्ल्यूडी 6,15 (16,26) – लैंड रोवर डिस्कवरी 3.0 एसडीवी 6 306 सीवी एसई 6,15 (16,26) – रेंज रोवर इवोक पी300ई प्लग-इन हाइब्रिड आत्मकथा 6,19 (16,16) – फिएट पांडा 1.2 69cv EasyPower Салон * 6,20 (16,13) – ओपल जफीरा टूरर 2.0 सीडीटीआई 165cv कॉस्मो (2012)6,20 (16,13) – जगुआर एफ-प्रकार 2.0 ऑट। Кабриолет आर-डायनामिक6,30 (15,87) – जीप रेनेगेड 1.0 टी3 120 सीवी एमटी 4×2 लिमिटेड6,30 (15,87) – मर्सिडीज जीएलसी 350 ई 4मैटिक प्रीमियम (2018)6,30 (15,87) – स्पोर्टइक्विप 8 1.5 प्लग-इन हाइब्रिड एक्जीक्यूटिव6,30 (15,87) – डेसिया डस्टर चरम इको-जी 100 *6,35 (15,75) – रेंज रोवर इवोक आर-डायनामिक एसई पी300ई पीएचईवी एडब्ल्यूडी ऑटोमैटिको6,39 (15,65) – फिएट 500 1.2 जीपीएल *6,40 (15,62) – माजदा2 1.3 75 सीवी ट्रेंडी (2011)6,40 (15,63) – ऑडी ए6 3.0 टीडीआई 245 सीवी क्वाट्रो एस ट्रॉनिक (2012)6,40 (15,63) – अल्फा रोमियो स्टेलविओ 2.0 टर्बो बेंजिना एटी8 क्यू4 वेलोसे6,45 (15,50) – निसान नोट 1.2 80 सीवी जीपीएल एसेंट * (2014)6,45 (15,50) – ओपल क्रॉसलैंड एक्स 1.2 जीपीएल 81 सीवी इनोवेशन *6,45 (15,50) – बीएमडब्ल्यू एक्सएम6,50 (15,38) – लेक्सस एनएक्स हाइब्रिड एफ स्पोर्ट 4WD6,50 (15,38) – डासिया सैंडेरो स्टेपवे 0.9 टर्बो जीपीएल 90 सीवी ब्रेव *6,50 (15,38) – सुजुकी जिमनी 1.5 टॉप एडब्ल्यूडी ऑलग्रिप6,55 (15,27) – Ситроен С3 प्योरटेक 82 जीपीएल मैनुअल 5 रप्पोर्टी शाइन *6,60 (15,15) – रेनॉल्ट ट्विंगो द्वंद्वयुद्ध2 टीसीई 90 जीपीएल *6,60 (15,15) – कुप्रा फोरमेंटर वीजेड 2.0 टीएसआई 310 सीवी 4ड्राइव डीएसजी6,65 (15,04) – किआ स्पोर्टेज 1.6 जीडीआई ईसीओ जीपीएल 6एमटी ऊर्जा *6,70 (14,93) – शेवरलेट एवियो 1.2 86 सीवी एलटीजेड (2011)6,70 (14,93) – पोर्श 718 के6,70 (14,93) – लेक्सस आरएक्स 500h हाइब्रिड टर्बो एफ-स्पोर्ट + 6,80 (14,71) – फोर्ड फिएस्टा 1.4 जीपीएल * (2014)6,80 (14,71) — डासिया सैंडेरो टीसीई 100 जीपीएल 15 वीं वर्षगांठ संस्करण * 6,80 (14,71) – डासिया जॉगर टीसी ई 100 जीपीएल इको-जी चरम *6,85 (14,60) – रेंज रोवर हाइब्रिड (2017)7,00 (14,29) – निसान कशकाई 1.6 16v ntec जीपीएल (2012) *7,00 (14,29) – रेंज रोवर स्पोर्ट पी400e एचएसई डायनामिक7,10 (14,08) – लैंड रोवर डिफेंडर 110 डी250 एमएचईवी एडब्ल्यूडी ऑट। एक्स-डायनामिक एसई7,15 (13,98) — हुंडई ix20 1,4 एमपीआई (2013)7,18 (13,93) — ओपल कोर्सा 1.4 90cv जीपीएल टेक कॉस्मो 5 порт *7,20 (13,88) — लान्सिया थीमा 3.0 वी6 मल्टीजेट द्वितीय 239 सीवी एक्जीक्यूटिव एटी 5 मीटर (2012)7,20 (13,88) — लैंड रोवर डिस्कवरी 3.0 एसडीवी6 एचएसई (2014)7,30 (13,70) — इंफिनिटी एम30डी जीटी प्रीमियम (2011)7,30 (13,70) — जीप ग्रांड चेरोकी 3.0 वी6 मल्टीजेट द्वितीय शिखर सम्मेलन7,35 (13,61) — मसेराटी लेवांटे हाइब्रिड जीटी7,40 (13,51) – ओपेल एम्पेरा [Емкость аккумулятора] (2013)7,45 (13,42) – लेक्सस एलएस 500h लग्जरी7,50 (13,33) – माजदा सीएक्स-5 2.0 स्काईएक्टिव-जी एडब्ल्यूडी अधिक (2012)7,50 (13,33) – शेवरलेट कैप्टिवा एलटीजेड एडब्ल्यूडी 2.2 184cv मैनुअल (2011)7,50 (13,33) – पोर्श केयेन डीजल टिप्ट्रोनिक (2012)7,50 (13,33) – फिएट टिपो 1.4 जीपीएल टर्बो 5 पोर्ट लाउंज *7,60 (13,16) – निसान जुक 1.6 डीआईजी-टी एमसीवीटी टेकना 4डब्ल्यूडी (2011)7,60 (13,16) – डासिया डस्टर जीपीएल 1.6 एससीई 115 सीवी 4×2 प्रतिष्ठा *7,65 (13,07) – मर्सिडीज जीएल 350 ब्लूटेक (2014)7,65 (13,07) – डासिया डस्टर 1.0 टीसीई 100 इको-जी जीपीएल 4X2 आराम *7,70 (12,99) – अल्फा रोमियो MiTo 1.4 जीपीएल टर्बो 120 सीवी रेसर * (2015)7,90 (12,66) – किआ स्पोर्टेज इको-जीपीएल + * (2014)7,90 (12,66) – फिएट 500X 1.4 जीपीएल टर्बो 120 सीवी दर्पण * (2018)8,20 (12,20) – शेवरलेट ऑरलैंडो 1.8 जीपीएल * (2012)8,20 (12,20) – जीप रैंगलर Неограниченный подключаемый гибрид 4xe Rubicon8,45 (11,83) – जगुआर एक्सजे 3.0 एडब्ल्यूडी8,50 (11,76) – टोयोटा लैंड क्रूजर 3 पोर्ट 2.8डी-4डी ऑटोमैटिका लाउंज+ 177 सीवी (2015)8,60 (11,63) – ओपल एडम जीपीएल टेक *8,90 (11,23) – जीप रैंगलर 2.8 सीआरडी आर्कटिक ऑटो 200 सीवी (2012)10,50 (9,52) – बेंटले मुलसान स्पीड (2016)—2,55 (39,22) – फोक्सवैगन इको अप! двигайся вверх के अछि! 5-портовый**2,65 (37,74) – स्कोडा ऑक्टेविया वैगन 1.5 जी-टीईसी कार्यकारी डीएसजी **2,68 (37,31) – स्कोडा सिटीगो मेटानो 5-портовый एलिगंस** (2013)2,90 (34,48) – फोक्सवैगन पोलो 1.0 टीजीआई कम्फर्टलाइन** (2018)2,90 (34,48) – स्कोडा ऑक्टेविया वैगन 1.5 जी-टीईसी शैली डीएसजी ** (2019)3,14 (31,85) – स्कोडा ऑक्टेविया वैगन कार्यकारी जी-टीईसी 1.4 टीएसआई ** (2015)3,15 (31,75) – सीट लियोन 1.4 टीजीआई ** (2014)3,20 (31,25) – ओपल एस्ट्रा स्पोर्ट्स टूरर 1.4 Турбо 110 л.с. ecoM नवाचार **3,25 (30,77) – मर्सिडीज बी 200 प्राकृतिक गैस ** (2014) 3,30 (30,30) – ऑडी ए 3 स्पोर्टबैक जी-ट्रॉन ** (2014) 3,40 (29,41) – सीट इबीसा 1.0 टीजीआई 90 सीवी एफआर **3,40 (29,41) – फोक्सवैगन पोलो 1.0 टीजीआई लाइफ **3,45 (28,99) – स्कोडा स्काला 1.0 जी-टीईसी 90 सीवी स्पोर्ट **3,60 (27,78) – फिएट पांडा 0.9 ट्विनएयर टर्बो 80 सीवी नेचुरल पावर लाउंज **3,60 (27,78) – ऑडी ए4 अवंट 2.0 टीएफएसआई 170 सीवी जी-ट्रॉन एस tronic एस लाइन संस्करण **3,60 (27,78) – सीट अरोना 1.0 टीजीआई 90 सीवी एफआर **4.06 (24.63) – फिएट 500एल 0.9 ट्विनएयर 80 सीवी प्राकृतिक शक्ति **——11,0 (9,09) – रेनॉल्ट ज़ो इंटेंस आर135 ***11,4 बीएमडब्ल्यू (8,77) – आई3 आरईएक्स *** (२०१४) २.11,9 (8,40) – टेस्ला मॉडल 3 मानक रेंज प्लस*** (горячая)12,0 (8,33) – हुंडई कोना इलेक्ट्रिक 64 кВт·ч उत्कृष्टता***12,3 (8,13) – रेनॉल्ट मेगान ई-टेक इलेक्ट्रिक टेक्नो EV60 220 सीवी इष्टतम चार्ज***12,7 (7,87) – रेनॉल्ट ज़ो बोस आर 90 फ्लेक्स 41 кВт·ч*** (2016)13,1 (7,63) – निसान लीफ 40 кВт·ч टेकना***13,3 (7,52) – निसान लीफ 30 кВт·ч एसेंटा*** (2016)13,3 (7,52) – Skoda Enyaq iV 80 कार्यकारी***13,7 (7,30) – Cupra जन्म 58 кВт·ч 204 CV***13,8 (7,25) – बीएमडब्ल्यू iX3 प्रभावशाली ***14,7 (6,80) – टेस्ला मॉडल 3 मानक रेंज प्लस ***15,1 (6,62) – स्मार्ट #1 प्रो+ ***15,8 (6,33) – टेस्ला मॉडल वाई लंबी रेंज ***15,9 (6,29) – किआ ई-सोल 64 кВт·ч ***15,9 (6,29) – फिएट 500 इलेट्रिका आइकन + ***16,2 (6,17) – मर्सिडीज बी 250 ई स्पोर्ट *** (2015)16,4 (6,10) – टेस्ला मॉडल एस 100डी ***16,6 (6,02) – मर्सिडीज ईक्यूसी 400 4मैटिक संस्करण 1886 ***17,0 (5,88) – फोर्ड मस्टैंग मच-ई विस्तारित रेंज ***17,2 (5,81) – ओपल कोर्सा-ई एलिगंस ***17,2 (5,81) – फोक्सवैगन आईडी.3 प्रथम संस्करण मैक्स ***17,5 (5,71) – मर्सिडीज ईक्यूएस 450+ लक्जरी ***18,6 (5,38) – मर्सिडीज ईक्यूए 250 प्रीमियम ***18,7 (5,35) – लेक्सस यूएक्स 300ई लग्जरी ***18,8 (5,32) – जगुआर आई-पेस ईवी400 एचएसई ***19,0 (5,26) – ऑडी ई-ट्रॉन 55 क्वाट्रो बिजनेस ***20,5 (4,88) – ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी ***20,9 (4,78) – बीएमडब्ल्यू आईएक्स xDrive50 पैचेटो स्पोर्टिवो ***22,4 (4,46) – ऑडी ई-ट्रॉन एस स्पोर्टबैक स्पोर्ट एटीट्यूड क्वाट्रो ***
३,६५ (२७,४०) — सुजुकी सेलेरियो १.० शैली (२०१६) ३,७० (२७,०३) — प्यूजो १०८ Топ! 5 porte संग्रह प्योरटेक 82 मैनुअल (2017) 3.70 (27.03) – रेनॉल्ट क्लिओ टीसीई 100 इंटेंस (2019) 3.75 (26.67) – हुंडई बायोन 1.0 टी-जीडीआई 100 सीवी 48वी आईएमटी एक्सक्लास3,85 (25,97) – प्यूजो 208 Гибрид 100 ई-डीसीएस6 जीटी३,९० (२५,६४) – फिएट पांडा सिटी क्रॉस हाइब्रिड, первая версия3,90 (25,64) – हुंडई आई30 1.0 टी-जीडीआई 120 सीवी 48वी МКПП एन लाइन3,90 (25,64) – सुजुकी स्विफ्ट 1.2 हाइब्रिड 2WD मैनुअल टॉप एडिशन3,95 (25,32) – ओपल कोर्सा 1.2 75 सीवी संस्करण4,00 (25,00) – फोक्सवैगन गोल्फ 1.0 टीएसआई बीएमटी 110 सीवी मैनुअल बिजनेस 5 दरवाजा (2017)4,00 (25,00) – फोर्ड फिएस्टा 1.0 इकोबूस्ट 100सीवी मैनुअल प्लस 5 दरवाजा (2017)4,00 (25,00) – टोयोटा आयगो एक्स लाउंज एयर 1.0 वीवीटी-आई एस-सीवीटी4,00 (25,00) – मर्सिडीज ए 200 ऑटोमैटिक प्रीमियम प्लस एएमजी लाइन4,05 (24,69) – ओपल एस्ट्रा 1.0 105 सीवी इनोवेशन 5 पोर्टे (2016) 4,05 (24,69) – स्कोडा ऑक्टेविया वैगन 1.0 ई-टीईसी कार्यकारी डीएसजी4.10 (24.39) – फोक्सवैगन पोलो 1.0 एमपीआई 75 सीवी कम्फर्टलाइन (2018) 4.10 (24.39) – सुजुकी स्विफ्ट 1.0 हाइब्रिड एस(2017)4,10 (24,39) – सिट्रॉन सी 4 एक्स प्योरटेक 130 एस एंड एस ईएटी8 मैक्स4,10 (24,39) – फोर्ड प्यूमा 1.0 इकोबूस्ट हाइब्रिड 125 सीवी टाइटेनियम४,१० (२४,३९) — फिएट पांडा १.० हाइब्रिड ७० सीवी पाण्डिना4,15 (24,10) — फोक्सवैगन गोल्फ 1.5 ईटीएसआई ईवो एक्ट स्टाइल डीएसजी4.15 (24.10) – फोर्ड फिएस्टा 1.0 इकोबूस्ट हाइब्रिड 125 सीवी एसटी-लाइन(2020)4.15 (24.10) – डासिया सैंडेरो स्ट्रीटवे 1.0 टीसीई 90cv कम्फर्ट4.15 (24.10) – किआ पिकान्टो 1.0 एमपीआई 20 वीं वर्षगांठ संस्करण4.20 (23.81) – फिएट पांडा 1.0 70 सीवी हाइब्रिड स्पोर्ट4,20 (23,81) – माजदा2 1,5 л ई-स्काईएक्टिव जी 90 एम Гибрид Эксклюзив4,25 (23,53) — हुंडई आई10 1.0 एमपीआई टेक4,25 (23,53) — लान्सिया यिप्सिलॉन 1.0 70 सीवी हाइब्रिडमैरिन४,२५ (२३,५३) – फिएट टिपो स्टेशन वैगन १.५ टी ४ हाइब्रिड १३०सीवी डीसीटी७ (красный) २.4,25 (23,53) – स्कोडा कामिक 1.0 टीएसआई 116 सीवी МКПП 4,30 (23,26) – माजदा 3 2.0एल 122सीवी स्काईएक्टिव-जी एम हाइब्रिड 6एमटी एक्सक्लूसिव(2019)4.30 (23.26) – फोक्सवैगन टी-क्रॉस 1.0 टीएसआई 95 सीवी स्टाइल4.30 (23.26) – ऑडी ए 3 सेडान 35 टीएफएसआई एस ट्रॉनिक बिजनेस एडवांस्ड4.30 (23.26) – फोक्सवैगन पासट आर-लाइन प्लस 1.5 ईटीएसआई एक्ट 150 л.с.4,35 (22,99) – माजदा 2 1.5L स्काईएक्टिव-जी 5MT पार (2018)4,35 (22,99) – ऑडी ए 1 स्पोर्टबैक 30 टीएफएसआई एस ट्रॉनिक एस लाइन संस्करण (2019)4,35 (22,99) – प्यूजो 308 एसडब्ल्यू प्यूरेटेक 130 ईएटी8 जीटी पैक4,35 (22,99) – निसान माइक्रा आईजी-टी 92 मैनुअल किरो4,40 (22,73) – सुजुकी इग्निस 1.2 हाइब्रिड 4डब्ल्यूडी ऑलग्रिप आईटॉप४,४० (२२,७३) – स्कोडा फबिया १.५ टीएसआई १५० सीवी डीएसजी ७ मार्से ४×२ स्पोर्ट मोंटे कार्लो४,४५ (२२,४७) – प्यूजो २०८ जीटी लाइन प्योरटेक टर्बो ११० ऑटोमैटिको ५ पोर्टे (२०१५)४,४५ (२२,४७) – होंडा सिविक १.५ टर्बो वीटीईसी Механическая коробка स्पोर्ट + (2017)4,50 (22,22) – टोयोटा यारिस 1.0 वीवीटी-आई 5 पोर्टे लाउंज (2015)4,50 (22,22) – सिट्रॉन सी 3 एयरक्रॉस प्योरटेक 130 एस एंड एस ऑट. ईएटी6 शाइन पैक4,50 (22,22) – फिएट 500एक्स 1.5 टी 4 हाइब्रिड 130सीवी डीसीटी7 (красный)4,50 (22,22) – हुंडई i20 एन प्रदर्शन 1.6 टी-जीडीआई 204 सीवी МКПП 4,55 (21,98) – प्यूजो 208 जीटी लाइन प्योरटेक 130 АКПП। 4.55 (21.98) – फोर्ड फोकस 1.0 इकोबूस्ट हाइब्रिड 155 सीवी एसटी-लाइन एक्स 5 पोर्ट(2020)4,55 (21,98) — डेसिया जॉगर टीसीई 110cv 7 posti चरम अप4,55 (21,98) — फिएट 600 1.2 हाइब्रिड 100सीवी डीसीटी ला प्राइमा4,60 (21,74) – माजदा 3 2.0L 186 सीवी एम हाइब्रिड ई-स्काईएक्टिव एक्स एक्सक्लूसिव4,60 (21,74) — स्कोडा फबिया 1.0 टीएसआई 95 सीवी मैनुअल स्टाइल4,65 (21,51) — प्यूज़ो 408 प्योरटेक 130 एस एंड एस ईएटी8 एलुर4,65 (21,51) — प्यूजो 3008 हाइब्रिड 136 ई-डीसीएस6 आकर्षण४,६५ (२१,५१) – डेसिया डस्टर अल्ट्रा माइल्ड हाइब्रिड १३०4,70 (21,28) – मर्सिडीज ए 200 ऑटोमैटिक स्पोर्ट4,70 (21,28) – रेनॉल्ट कैप्चर इंटेंस टीसीई 130 ईडीसी एफएपी4,70 (21,28) – किआ स्टोनिक 1.0 टी-जीडीआई डीसीटी एमएचईवी जीटी लाइन४.७० (२१.२८) – जीप एवेंजर ई-हाइब्रिड शिखर सम्मेलन4.75 (21.05) – फिएट टिपो क्रॉस 1.0 100 सीवी4.75 (21.05) – ओपल मोक्का 1.2 बेंजिना 130 सीवी механическая अल्टीमेट4.75 (21.05) – फोक्सवैगन टी-रॉक लाइफ 1.0 टीएसआई 110 सीवी механическая 4.75 (21.05) – माजदा सीएक्स-30 2.0एल ई-स्काईएक्टिव जी 150 सीवी Хомура४,७५ (२१,०५) — अल्फा रोमियो जूनियर १.२ १३६सीवी हाइब्रिड ईडीसीटी६ स्पेशल4.80 (20.83) – फोर्ड प्यूमा 1.0 इकोबूस्ट हाइब्रिड 155सीवी मैनुअल एसटी-लाइन एक्स4,80 (20,83) – ओपल फ्रोंटेरा हाइब्रिड 145cv ईडीसीटी4,83 (20,70) – डीएस 3 प्योरटेक 82 सो ठाठ (2015)4,85 (20,62) – फोर्ड का + सक्रिय 1.2 85सीवी स्टार्ट एंड स्टॉप (2018)4,90 (20,41) – प्यूजो 208 1.2 वीटीआई 82cv 5p आकर्षण (2013)4,90 (20,41) – माजदा 3 2.0 180 सीवी स्काईएक्टिव-एक्स एम हाइब्रिड एक्सक्लूसिव4,90 (20,41) – फोर्ड प्यूमा 1.0 इकोबूस्ट हाइब्रिड 125 सीवी ऑटोमैटिक एसटी-लाइन एक्स4,90 (20,41) – मिनी कूपर एस जॉन कूपर वर्क्स4,95 (20,20) – सीट अरोना 1.0 टीएसआई 115 सीवी डीएसजी एक्सीलेंस (2018)5,00 (20,00) – टोयोटा आईक्यू 1.0 सीवीटी लाउंज (2010)5,00 (20,00) – फिएट 500सी 0.9 ट्विनएयर टर्बो 85cv पंथ (2015)5,00 (20,00) – फिएट पांडा 1.2 सिटी क्रॉस (2017)5,00 (20,00) – हुंडई कोना 1.0 टी-जीडीआई 120 सीवी एक्सपोसिबल (2017)5,00 (20,00) – ओपल ग्रांडलैंड एक्स अल्टीमेट 1.2 130 सीवी manuale (2018)5,00 (20,00) – प्यूजो 2008 1.2 प्यूरटेक 155 सीवी जीटी ईएटी8 (2020) 5,00 (20,00) – निसान ज्यूक डीआईजी-टी 117 डीसीटी 2डब्ल्यूडी एन-डिजाइन (2020) 5,00 (20,00) – अल्फा रोमियो टोनाले 1.5 हाइब्रिड 160 टीसीटी टीआई५,०३ (१९,८८) – ऑडी क्यू२ १.४ टीएफएसआई एस ट्रॉनिक स्पोर्ट (२०१७) ५,०५ (१९,८०) – सीट एटेका १.० टीएसआई इकोमोटिव एडवांस (२०१७) ५,०५ (१९,८०) – सुजुकी एस-क्रॉस १.४ हाइब्रिड ४डब्ल्यूडी ऑटोमैटिका स्टारव्यू5.05 (19.80) – किआ एक्ससीड 1.5 टी-जीडीआई डीसीटी एमएचईवी जीटी लाइन प्लस5,05 (19,80) – फोक्सवैगन टी-क्रॉस स्टाइल 1.0 टीएसआई 85 кВт (115 л.с.) DSG5,05 (19,80) – जीप कम्पास 1.5 टर्बो टी 4 ई-हाइब्रिड 130 л.с. एफडब्ल्यूडी एस5.10 (19.61) – शेवरलेट स्पार्क एलटी 1.2 (2010) 5.10 (19.61) – माजदा सीएक्स-30 180 सीवी स्काईएक्टिव-एक्स एम Гибрид Эксклюзив5.20 (19.23) – स्मार्ट फोर्टटू 70 ट्विनमिक प्रॉक्सी (2015)5.20 (19.23) – हुंडई कोना 1.0 टी-जीडीआई 48वी 120सीवी मैनुअल एक्स क्लास5.20 (19.23) – मर्सिडीज सीएलई 300 4मैटिक कूप एएमजी लाइन प्रीमियम प्लस5.25 (19.05) – स्कोडा करोक 1.5 टीएसआई एक्ट स्पोर्टलाइन डीएसजी5.25 (19.05) – सुबारू लेवोर्ग 2.0i स्टाइल5.25 (19.05) – फोर्ड फोकस एक्टिव 1.0 इकोबूस्ट 125 л.с. Aut.5.25 (19.05) – डासिया डस्टर 1.3 टीसीई 150 л.с. ईडीसी 4X2 प्रेस्टीज5.25 (19.05) – रेनॉल्ट ऑस्ट्रेल टेक्नो माइल्ड हाइब्रिड160 ऑटोमैटिक५,३० (१८,८७) – क्यूप्रा फोरमेंटर १.५ Гибрид डीएसजी १५०सीवी5.35 (18.69) – माजदा3 2.0L ई-स्काईएक्टिव जी 150 सीवी МКПП Хомура५.३५ (१८.६९) – मिनी देशवासी सी пользуется популярностью५,४० (१८,५२) – लैंसिया यिप्सिलॉन ०.९ ट्विनएयर टर्बो ८५ सीवी (२०११)५,४५ (१८,३५) – जीप कम्पास १.३ टर्बो टी ४ १५० सीवी डीडीसीटी ४×२ लिमिटेड५,४८ (१८,२६) – फोर्ड फोकस १.० इकोबूस्ट टाइटेनियम ५ पोर्ट (2015)5,50 (18,18) – ऑडी ए 1 स्पोर्टबैक प्रशंसित 1.2 टीएफएसआई 86 सीवी (2013)5,50 (18,18) – सुजुकी विटारा 1.0 बूस्टरजेट एडब्ल्यूडी ऑलग्रिप ऑट. कूल5.55 (18.02) – निसान कश्काई माइल्ड हाइब्रिड 158 सीवी एक्सट्रॉनिक 2डब्ल्यूडी टेकना5,60 (17,86) – टोयोटा यारिस 1.3 ड्यूल वीवीटी-आई सीवीटी स्टाइल (2013)5,60 (17,86) – अल्फा रोमियो गिउलिया सुपर 2.0 टर्बो 200 सीवी एटी8 क्यू25,80 (17,24) – फिएट टिपो 1.4 16v 95cv 5 पोर्ट लाउंज6,00 (16,67) – फिएट 500X क्रॉस 1.3 टी4 150cv डीडीसीटी FWD6,00 (16,67) – सुबारू XV 2.0i ई-बॉक्सर सीवीटी लाइनएट्रोनिक एमएचईवी प्रीमियम6.00 (16.67) – मर्सिडीज ई 350 कूप माइल्ड हाइब्रिड प्रीमियम प्लस6,20 (16,13) – जगुआर एफ-प्रकार 2.0 АКПП। Кабриолет आर-डायनामिक6,30 (15,87) – जीप पाखण्डी 1.0 टी 3 120 सीवी एमटी 4 × 2 लिमिटेड6,40 (15,62) – माजदा2 1.3 75 सीवी ट्रेंडी (2011)6,40 (15,63) – अल्फा रोमियो स्टेलविओ 2.0 टर्बो बेंजिना एटी8 क्यू4 वेलोसे6,50 (15,38) – सुजुकी जिमनी 1.5 टॉप एडब्ल्यूडी ऑलग्रिप6,60 (15,15) – क्यूप्रा फोरमेंटर वीजेड 2.0 टीएसआई 310 सीवी 4ड्राइव डीएसजी6,70 (14,93) – शेवरलेट एवियो 1.2 86 सीवी एलटीजेड (2011)6,70 (14,93) – पोर्श 718 केमैन7,15 (13,98) – Хюндай ix20 1.4 एमपीआई (2013)7,35 (13,61) – मसेराटी लेवेंटे हाइब्रिड जीटी7,50 (13,33) – माजदा सीएक्स-5 2.0 स्काईएक्टिव-जी एडब्ल्यूडी एक्सीड (2012)7,60 (13,16) – निसान ज्यूक 1.6 डीआईजी-टी एमसीवीटी टेकना 4डब्ल्यूडी (2011)8,45 (11,83) – जगुआर एक्सजे 3.0 एडब्ल्यूडी10,50 (9,52) – बेंटले मुलसाने गति (2016)।
3,00 (33,33) – मर्सिडीज-बेंज ए 180 डी ऑटोमैटिक बिजनेस एडिशन (2018)3,10 (32,26) – माजदा 2 1.5 स्काईएक्टिव-डी 105 सीवी एम 6 एक्सीड (2016)3,15 (31,75) – ओपल एस्ट्रा 1.5 सीडीटीआई 122 सीवी एमटी 6 5 पोर्ट अल्टीमेट (2020)3,28 (30,49) – सिट्रॉन सी 3 ब्लूएचडीआई 100 एस एंड एस शाइन (2017)3,30 (30,30) – सिट्रॉन सी 4 कैक्टस ब्लूएचडीआई 100 एस एंड एस मैनुअल शाइन (2018)3,30 (30,30) – मर्सिडीज-बेंज बी 180 डी एएमजी लाइन एडवांस्ड प्लस3,34 (29,94) – सिट्रॉन सी 4 कैक्टस ब्लूएचडीआई (2016)3,35 (29,85) – निसान माइक्रा डीसीआई 90 टेकना (2017)3,35 (29,85) – सिट्रॉन सी 4 ब्लूएचडीआई 130 एस एंड एस ईएटी8 शाइन3,36 (29,76) – ओपल कोर्सा 1.3 सीडीटीआई 95 सीवी ख-रंग मैनुअल 3 पोर्टे (2015)3,40 (29,41) – मर्सिडीज जीएलए 200 डी 4मैटिक प्रीमियम3,40 (29,41) – मर्सिडीज ए 180 डी ऑटोमैटिक प्रीमियम एएमजी लाइन3,45 (28,99) – लैंसिया वाईप्सिलॉन 1.3 मल्टीजेट 95cv एस एंड एस प्लैटिनम (2016)3,47 (28,86) – फोक्सवैगन पोलो 1.4 टीडीआई 90 सीवी कम्फर्टलाइन 5 डोर (2015) 3,50 (28,57) – प्यूजो 208 1.6 ई-एचडीआई 115cv 3p XY (2013) 3,50 (28,57) – रेनॉल्ट मेगान ऊर्जा डीसीआई 110 ईडीसी इंटेंस (2016) 3,50 (28,57) – रेनॉल्ट क्लियो dCi 90 Duel2 (2018) 3,60 (27,78) – टोयोटा यारिस 1.4 डी-4D 90 सीवी लाउंज 5 पोर्ट (2015) 3,60 (27,78) – प्यूजो 2008 जीटी लाइन ब्लूएचडीआई 120 मैनुअली एस एंड एस (2016) 3,60 (27,78) – रेनॉल्ट कैप्चर एनर्जी dCi 110 इनिशियल पेरिस (2018) 3,60 (27,78) – मर्सिडीज ई220डी ऑटो बिजनेस स्पोर्ट कैब्रिओ3,60 (27,78) – रेनॉल्ट सीनिक हाइब्रिड असिस्ट(2017)3,60 (27,78) – मर्सिडीज ई 220 डी Эксклюзив Премиум Плюс3,63 (27,55) – प्यूजो 208 जीटी लाइन ब्लूएचडीआई 120 मैन्युअल एस एंड एस 5 पोर्टे (2016)3,65 (27,40) – होंडा सिविक 1.6 आई-डीटीईसी एक्जीक्यूटिव प्रीमियम 5 पोर्टे (2018)3,70 (27,03) – प्यूजो 3008 ब्लूएचडीआई 130 एस एंड एस ईएटी8 जीटी लाइन (2018)3,75 (26,67) – मिनी वन डी क्लबमैन3,75 (26,67) – डीएस 3 क्रॉसबैक ब्लूएचडीआई 100 मैन। Линия производительности (2019)3,75 (26,67) – ओपल ग्रांडलैंड 1.5 डीजल 130cv एटी8 एस एंड एस जीएस लाइन3,80 (26,32) – रेनॉल्ट मेगान कूप जीटी स्टाइल 1.5 dCi 110cv एस एंड एस (2014)3,80 (26,32) – ओपल इंसिग्निया स्पोर्ट्स टूरर 1.6 सीडीटीआई 136 सीवी इनोवेशन ऑटोमैटिका (2018)3,80 (26,32) – प्यूजो 508 जीटी लाइन ब्लूएचडीआई 130 ऑटोमैटिको3,85 (25,97) – सीट इबीसा 1.2 टीडीआई संदर्भ इकोमोटिव 5p (2012)3,85 (25,97) – मर्सिडीज ए 180 डी स्वचालित कार्यकारी (2016)3,85 (25,97) – किआ रियो 1.1 सीआरडीआई (2016)3,85 (25,97) – सीट इबीसा एफआर 1.6 टीडीआई 95 सीवी डीएसजी 7 литров (2019)3,85 (25,97) – मर्सिडीज ए 180 डी ऑटोमैटिक स्पोर्ट3,90 (25,64) – टोयोटा औरिस टूरिंग स्पोर्ट्स 1.6 डी-4डी 112 सीवी सक्रिय (2016)3,95 (25,32) – फिएट टिपो स्टेशन वैगन 1.6 मल्टीजेट 120 सीवी डीसीटी लाउंज (2017)3,95 (25,32) – बीएमडब्ल्यू 118 d एम स्पोर्ट4,00 (25,00) – प्यूजो 308 BlueHDi 120 एस एंड एस ऑटोमैटिको 6 литров आकर्षण (2015)4,00 (25,00) – फिएट 500X सिटी लुक 1.3 मल्टीजेट 95 सीवी 4X2 पॉपस्टार (2016)4,00 (25,00) – बीएमडब्ल्यू 320d टूरिंग एम स्पोर्ट (2019)4,05 (24,69) – अल्फा रोमियो गिउलिया 2.2 टर्बो डीजल 180 सीवी एमटी6 बिजनेस स्पोर्ट (2017)4,05 (24,69) – अल्फा रोमियो गिउलिएटा 1.6 जेटीडीएम 120 सीवी सुपर लॉन्च संस्करण (2019)4,10 (24,39) – टोयोटा वर्सो 1.6 डी-4डी एक्टिव (2014)4,10 (24,39) – ओपल एस्ट्रा 1.6 सीडीटीआई 110 सीवी यूरो 6 स्टार्ट एंड स्टॉप एमटी6 कॉस्मो (2014)4,10 (24,39) – सिट्रॉन सी 4 पिकासो ब्लूएचडीआई 120 С&С ईएटी6 Эксклюзив (2015)4,10 (24,39) – डासिया डस्टर 4X4 1.5 ब्लू dCi 115cv यात्रा4,13 (24,21) – वोल्वो V40 क्रॉस कंट्री D2 महासागर दौड़ (2014)4,15 (24,10) – ओपल क्रॉसलैंड एक्स नवाचार 1.6 डीजल 120cv एस एंड एस एमटी6 (2017)4,15 (24,10) – मर्सिडीज जीएलबी 200 डी एएमजी लाइन एडवांस्ड प्लस4,20 (23,81) – फोर्ड फिएस्टा 1.5 टीडीसीआई इकोनेटिक (2013)4,20 (23,81) – मर्सिडीज सी220 ब्लूटेक ऑटोमैटिक स्पोर्ट (2014)4,20 (23,81) – अल्फा रोमियो जिउलिएटा 1.6 जेटीडीएम 120 सीवी टीसीटी सुपर (2017)4,20 (23,81) – किआ प्रोसीड जीटी लाइन1.6 सीआरडीआई 136 सीवी 7डीसीटी (2019) 4,20 (23,81) – मर्सिडीज सी220 डी माइल्ड हाइब्रिड प्रीमियम प्रो4.25 (23.53) – मर्सिडीज जीएलसी 220डी 4मैटिक мягкий гибрид एएमजी एडवांस्ड4,25 (23,53) – किआ स्पोर्टेज 1.6 सीआरडीआई एडब्ल्यूडी डीसीटी एमएचईवी जीटी-लाइन4.30 (23.26) – किआ रियो 1.4 सीआरडीआई एक्स प्लस (2012)4.30 (23.26) – बीएमडब्ल्यू एक्स 1 एसड्राइव16डी एक्सलाइन (2014)4.30 (23.26) – सिट्रॉन सी 3 एयरक्रॉस ब्लूएचडीआई 120 मैनुअल शाइन (2018)4.30 (23.26) – एक्स 2 xDrive 25d एम स्पोर्ट एक्स (2018)4.30 (23.26) – फोर्ड कुगा 2.0 इकोब्लू हाइब्रिड 150 सीवी 2WD टाइटेनियम(2021)4,33 (23,09) – निसान कशकाई 360 dCi 130 4WD (2015)4,35 (22,99) – सुजुकी एस-क्रॉस 1.6 डीडीआईएस 120 सीवी ऑलग्रिप टॉप (2013)4,35 (22,99) – वोल्वो वी60 डी4 गेर्टरोनिक बिजनेस प्लस (2018)4,37 (22,88) – फोक्सवैगन पासट वेरिएंट 2.0 टीडीआई 150 सीवी हाईलाइन डीएसजी (2015)4,40 (22,73) – फोर्ड फोकस 1.6 टीडीसीआई इकोनेटिक (2013)4,40 (22,73) – ओपल मोक्का 1.7 सीडीटीआई इकोफ्लेक्स 6एमटी 4×2 (2013)4,40 (22,73) – ओपल इंसिग्निया 2.0 सीडीटीआई इकोफ्लेक्स 140 सीवी 6एमटी कॉस्मो (2014) 4,44 (22,55) – मर्सिडीज-बेंज ई 220 डी टूरिंग (2016) 4,45 (22,47) – जगुआर एक्सई 20डी 180 सीवी ऑटोमैटिको आर-स्पोर्ट (2016) 4,45 (22,47) – बीएमडब्ल्यू 730d xDrive Eccelsa (2016) 4,45 (22,47) – फोक्सवैगन टाइगुआन 1.6 टीडीआई 115 सीवी बिजनेस (2017) 4,50 (22,22) – रेनॉल्ट सीनिक एक्समोड क्रॉस 1.5 डीसीआई 110 सीवी (2013) 4,50 (22,22) – फोक्सवैगन टी-रॉक 1.6 टीडीआई 115 सीवी एडवांस्ड (2018) 4,50 (22,22) – सिट्रॉन सी 5 एयरक्रॉस ब्लूएचडीआई 130 एस एंड एस ईएटी8 शाइन (2019) 4,50 (22,22) – बीएमडब्ल्यू 520डी xड्राइव एम स्पोर्ट4,50 (22,22) — बीएमडब्ल्यू एक्स 3 xDrive20d एम स्पोर्ट प्रो4,55 (21,98) – शेवरलेट एवियो 1.3 डी इको स्टार्ट/स्टॉप 95 л.с. एलटी (2012) 4,55 (21,98) – फोर्ड फोकस एसटी-लाइन वैगन 2.0 इकोब्लू 150 л.с. автомат के बारे में। (2019)4,60 (21,74) – ओपल मेरिवा 1.3 सीडीटीआई 95 सीवी इकोफ्लेक्स कॉस्मो (2011)4,60 (21,74) – अल्फा रोमियो जियुलिएटा 2.0 जेटीडीएम 140 सीवी विशिष्ट (2011)4,60 (21,74) – फिएट 500एल ट्रेकिंग 1.6 मल्टीजेट 105 सीवी (2014)4,60 (21,74) — डेसिया डस्टर प्रेस्टीज 4X4 1,5 dCi 110cv (2018)4,60 (21,74) — ऑडी ए 7 स्पोर्टबैक 50 टीडीआई क्वाट्रो टिप्ट्रोनिक4,60 (21,74) — ऑडी ए6 अवंट 40 टीडीआई क्वाट्रो अल्ट्रा एस ट्रॉनिक४,६५ (२१,५१) – होंडा सीआर-वी १.६ आई-डीटीईसी डीजल २डब्ल्यूडी (२०१४)४,६५ (२१,५१) – मिनी कूपर डी एएलएल४ कंट्रीमैन (२०१७)४,६५ (२१,५१) – बीएमडब्ल्यू ५२०डी टूरिंग एमएसपोर्ट (२०१८)४,७० (२१,२८) – मर्सिडीज बी २०० सीडीआई BlueEFFICIENCY प्रीमियम (2011)4,70 (21,28) – टोयोटा अर्बन क्रूजर 1.4 डी-4डी एडब्ल्यूडी एक्टिव एक्स (2014)4,70 (21,28) – माजदा सीएक्स-60 ई-स्काईएक्टिव डी माजदा एम हाइब्रिड 249 सीवी एडब्ल्यूडी होमुरा४,७५ (२१,०५) – माजदा सीएक्स-५ २.२एल स्काईएक्टिव डी ४डब्ल्यूडी ताकुमी४,८० (२०,८३) – सिट्रॉन सी ५ १.६ ई-एचडीआई ११० फैप सीएमपी-६ सेडक्शन (२०११)४,८० (२०,८३) – डासिया लॉजी १.५ डीसीआई ११० सीवी (2012)4,80 (20,83) – शेवरले क्रूज वैगन एलटीजेड 1.7डी (2012)4,80 (20,83) – फिएट 500एक्स सिटी लुक 1.6 मल्टीजेट 120 सीवी 4X2 लाउंज (2016)4,80 (20,83) – अल्फा रोमियो स्टेलविओ 2.2 टर्बो डीजल 180 सीवी एटी8 आरडब्ल्यूडी एक्जीक्यूटिव (2017) 4,80 (20,83) – स्कोडा करोक 2.0 टीडीआई 150 सीवी डीएसजी 4×4 स्टाइल (2018) 4,80 (20,83) – फोर्ड इकोस्पोर्ट 1.5 टीडीसीआई इकोब्लू 125सीवी एडब्ल्यूडी एसटी-लाइन (2019) 4,80 (20,83) – माजदा सीएक्स-60 3.3एल ई-स्काईएक्टिव डीएम हाइब्रिड बूस्ट 48वी आरडब्ल्यूडी ताकुमी4,85 (20,62) – ओपल जफीरा 2.0 सीडीटीआई 170 सीवी (2017)4,85 (20,62) – जीप कम्पास लिमिटेड 1.6 मल्टीजेट द्वितीय 120cv 4×2 Механическая механика (2019)4,90 (20,41) – सीट टाराको 2.0 टीडीआई 4ड्राइव 150 सीवी डीएसजी एक्सेलेंस4,93 (20,28) – ओपल जफीरा टूरर 1.6 सीडीटीआई 136 सीवी कॉस्मो (2015)4,97 (20,12) – निसान एक्स-ट्रेल 1.6 130 4डब्ल्यूडी टेकना (2014)5,00 (20,00) – जगुआर एक्सएफ 2.2 डी स्पोर्टब्रेक प्रीमियम लग्जरी – 200 सीवी (2014)5,00 (20,00) – ऑडी क्यू5 2.0 टीडीआई 190 सीवी क्वाट्रो एस ट्रॉनिक स्पोर्ट (модель 2017 г.)5,10 (19,61) – हुंडई आई30 वैगन 1.6 सीआरडीआई 128 सीवी शैली (модель 2013 г.)5,10 (19,61) – किआ स्पोर्टेज 1.6 सीआरडीआई डीसीटी7 एडब्ल्यूडी 136 सीवी जीटी लाइन (модель 2018 г.)5,10 (19,61) – ऑडी क्यू3 40 टीडीआई क्वाट्रो एस ट्रॉनिक एस लाइन संस्करण5,15 (19,42) – ऑडी Q5 TDI 150 किलोवाट एस लाइन संस्करण क्वाट्रो एस ट्रॉनिक५,२० (१९,२३) – हुंडई आई४० वैगन १,७ सीआरडीआई १३६सीवी (२०११)५,२० (१९,२३) – किआ कैरेंस १,७ सीआरडीआई ११५ सीवी (२०१३)५,२० (१९,२३) – निसान कश्काई १,७ डीसीआई १५० ४डब्ल्यूडी सीवीटी टेकना+5,25 (19.05) – वोल्वो एक्ससी40 आर-डिजाइन डी4 गियरट्रोनिक एडब्ल्यूडी5.30 (18.87) – मर्सिडीज वी 220 डी5.30 (18.87) – बीएमडब्ल्यू एक्स3 एक्सड्राइव 20डी एम स्पोर्ट5.40 (18.52) – मित्सुबिशी एएसएक्स 1.8 डीजल 4डब्ल्यूडी एमआईईवीईसी Руководство एएसजी आमंत्रित (2015)5.45 (18.35) – जीप रेनेगेड 2.0 मल्टीजेट 140 सीवी लिमिटेड एटीएक्स 4डब्ल्यूडी (2016) 5,45 (18,35) – पोर्श पनामेरा 4एस डीजल (2017) 5,45 (18,35) – डीएस 7 क्रॉसबैक ब्लूएचडीआई 180 ईएटी8 ग्रांड ठाठ 5,50 (18,18) – पोर्श पनामेरा डीजल 250 सीवी (2013) 5,50 (18,18) – ऑडी क्यू5 3.0 टीडीआई क्वाट्रो टिप्ट्रोनिक (2018) 5,55 (18,02) – रेंज रोवर वेलर आत्मकथा डी300 माइल्ड हाइब्रिड डीजल५,६० (१७,८६) – माजदा सीएक्स-५ २,२ Дизель १७५ л.с. 4WD Автоматическая एक्सक्लूसिव5,60 (17,86) – ऑडी ए 5 अवंट टीडीआई 150 кВт क्वाट्रो एस ट्रॉनिक एस लाइन संस्करण५,७० (१७,५४) – सिट्रॉन डीएस५ २.० एचडीआई १६० फैप स्पोर्ट ठाठ ऑटोमैटिका (२०१२)५,७० (१७,५४) – वोल्वो वी४० डी ४ जियाट्रोनिक मोमेंटम (२०१२)५,७० (१७,५४) – फोर्ड मोंडियो टूरिंग २.० टीडीसीआई १८० सीवी पावरशिफ्ट टाइटेनियम (2015)5,73 (17,45) – ओपल कैस्काडा 2.0 सीडीटीआई 165 सीवी एटी (2013)5,80 (17,24) – टोयोटा आरएवी4 2.2 डी-4डी 150सीवी एमटी स्टाइल (2013)5,80 (17,24) – सीट अलहम्ब्रा 2.0 टीडीआई 184 सीवी डीएसजी 4ड्राइव एफआर लाइन5,85 (17,09) – मसेराटी घिबली डीजल 275 सीवी (2015) 5,85 (17,09) – बीएमडब्ल्यू एक्स7 एम50डी 5,90 (16,95) – ऑडी ए4 अवंट 3.0 टीडीआई मल्टीट्रोनिक (2012) 5,90 (16,95) – रेंज रोवर इवोक डी180 एडब्ल्यूडी ऑटोमैटिक फर्स्ट एडिशन 5,90 (16,95) – लैंड रोवर डिस्कवरी आर-डायनामिक एस डी250 एमएचईवी एडब्ल्यूडी ऑटोमैटिक |6,00 (16,67) – हुंडई आई30 1.6 सीआरडीआई 128 л.с. शैली ए / टी (модель 2012 г.)6,15 (16,26) – लैंड रोवर डिस्कवरी 3.0 SDV6 306 л.с. SE6,20 (16,13) – ओपल जफीरा टूरर 2.0 सीडीटीआई 165 л.с. कॉस्मो (модель 2012 г.)6,40 (15,63) – ऑडी ए 6 3.0 टीडीआई 245 л.с. quattro S tronic (модель 2012 г.)7,10 (14,08) – लैंड रोवर डिफेंडर 110 डी250 एमएचईवी एडब्ल्यूडी ऑट. एक्स-डायनामिक एसई7,20 (13,89) – लांसिया थीमा 3.0 वी6 मजेट द्वितीय 239 सीवी एक्जीक्यूटिव एटी 5m (2012)7,20 (13,88) – लैंड रोवर डिस्कवरी 3.0 एसडीवी6 एचएसई (2014)7,30 (13,70) – इंफिनिटी एम30डी जीटी प्रीमियम (2011)7,30 (13,70) – जीप ग्रांड चेरोकी 3.0 वी6 मल्टीजेट द्वितीय शिखर सम्मेलन7,50 (13,33) – शेवरलेट कैप्टिवा एलटीजेड एडब्ल्यूडी 2.2 184cv मैनुअल (2011)7,50 (13,33) – पोर्श केयेन डीजल टिप्ट्रोनिक (2012)7,65 (13,07) – मर्सिडीज जीएल 350 BlueTEC (2014)8,50 (11,76) – टोयोटा लैंड क्रूजर 3 2.8D-4D ऑटो लाउंज+ 177 सीवी Двери (2015)8,90 (11,23) – जीप रैंगलर 2.8 सीआरडी आर्कटिक ऑटो 200 सीवी (2012)
5,10 (19,61) – किआ नीरो 1.6 जीडीआई ट्राई-फ्यूल हाइब्रिड जीपीएल डीसीटी विकास *5,20 (19,23) – हुंडई आई10 1.0 जीपीएल कनेक्टलाइन *5,50 (18,18) – निसान माइक्रा आईजी-टी 90 जीपीएल मैनुअल 2WD इको एन-डिजाइन *5,55 (18,02) – ओपल कार्ल 1.0 73 सीवी जीपीएल कॉस्मो * (2016)5,65 (17,70) – डासिया सैंडेरो स्ट्रीटवे टीसीई 100 जीपीएल ईसीओ-जी एक्सप्रेशन *5,85 (17,09) – हुंडई बायोन 1.2 जीपीएल मैनुअल एक्सलाइन *6,19 (16,16) – फिएट पांडा 1.2 69cv ईजीपावर लाउंज *6,30 (15,87) – डेसिया डस्टर चरम इको-जी 100 *6,39 (15,65) – फिएट 500 1.2 जीपीएल *6,45 (15,50) – निसान नोट 1.2 80 सीवी जीपीएल एसेंटा * (2014)6,45 (15,50) – ओपल क्रॉसलैंड एक्स 1.2 जीपीएल 81 सीवी इनोवेशन *6,50 (15,38) – डासिया सैंडेरो स्टेपवे 0.9 टर्बो जीपीएल 90 सीवी बहादुर *6,55 (15,27) – सिट्रॉन सी 3 प्योरटेक 82 जीपीएल मैनुअल 5 रप्पोर्टी शाइन *6,60 (15,15) – रेनॉल्ट ट्विंगो द्वंद्वयुद्ध2 टीसी 90 जीपीएल *6,65 (15,04) – किआ स्पोर्टेज 1.6 जीडीआई ईसीओ जीपीएल 6एमटी ऊर्जा *6,80 (14,71) – फोर्ड फिएस्टा 1.4 जीपीएल * (2014)6,80 (14,71) – डासिया सैंडेरो टीसीई 100 जीपीएल 15 वीं वर्षगांठ *6,80 (14,71) – डासिया जॉगर टीसी ई 100 जीपीएल इको-जी चरम *7,00 (14,29) – निसान कश्काई 1.6 16v ntec जीपीएल (2012) *7,18 (13,93) – ओपल कोर्सा 1.4 90cv जीपीएल टेक कॉस्मो 5 порт *7,50 (13,33) – फिएट टिपो 1.4 जीपीएल टर्बो 5 порт लाउंज *7,60 (13,16) – डासिया डस्टर जीपीएल 1.6 Sce 115 सीवी 4×2 प्रतिष्ठा *7,65 (13,07) – डासिया डस्टर 1.0 टीसीई 100 इको-जी जीपीएल 4X2 आराम *7,70 (12,99) – अल्फा रोमियो MiTo 1.4 जीपीएल टर्बो 120 सीवी रेसर * (2015)7,90 (12,66) – किआ स्पोर्टेज इको-जीपीएल + * (2014)7,90 (12,66) – फिएट 500X 1.4 जीपीएल टर्बो 120 सीवी मिरर * (2018)8,20 (12,20) – शेवरलेट ऑरलैंडो 1.8 जीपीएल * (2012)8,60 (११,६३) – ओपल एडम जीपीएल टेक * २.
2.55 (39.22) – फोक्सवैगन के इकोलॉजिकल अपग्रेड! आगू बढ़ू, आगू बढ़ैत रहू! 5-पोर्ट **2.65 (37.74) – स्कोडा ऑक्टेविया वैगन 1.5 जी-टीईसी कार्यकारी डीएसजी **2.68 (37.31) – स्कोडा सिटीगो मेटानो 5-पोर्ट एलिगंस ** (2013)2.90 (34.48) – फोक्सवैगन पोलो 1.0 टीजीआई कम्फर्टलाइन** (2018)2.90 (34.48) – स्कोडा ऑक्टेविया वैगन 1.5 जी-टीईसी शैली डीएसजी** (2019)3.14 (31.85) – स्कोडा ऑक्टेविया वैगन कार्यकारी जी-टीईसी 1.4 टीएसआई** (2015)3.15 (31.75) – सीट लियोन 1.4 टीजीआई** (2014)3.20 (31.25) – ओपल एस्ट्रा स्पोर्ट्स टूरर 1.4 टर्बो 110 एचपी इकोएम इनोवेशन **3.25 (30.77) – मर्सिडीज बी 200 प्राकृतिक गैस ** (2014) 3.30 (30.30) – ऑडी ए3 स्पोर्टबैक जी-ट्रॉन ** (2014) 3.40 (29.41) – सीट इबीसा 1.0 टीजीआई 90 सीवी एफआर **3.40 (29.41) – फोक्सवैगन पोलो 1.0 टीजीआई लाइफ **3.45 (28.99) – स्कोडा स्काला 1.0 जी-टीईसी 90 सीवी स्पोर्ट **3.60 (27.78) – फिएट पांडा 0.9 ट्विनएयर टर्बो 80 सीवी नेचुरल पावर लाउंज **3.60 (27.78) – ऑडी एवंट 2.0 टीएफएसआई 170 सीवी जी-ट्रॉन एस ट्रॉनिक एस लाइन संस्करण **3.60 (27.78) – सीट अरोना 1.0 टीजीआई 90 सीवी एफआर **4.06 (24.63) – फिएट 500एल 0.9 ट्विनएयर 80 सीवी प्राकृतिक शक्ति **
३,२० (३१,२५) – टोयोटा प्रियस एडब्ल्यूडी-आई लाउंज (२०१९)३,४६ (२८,९०) – टोयोटा प्रियस स्टाइल३,५५ (२८,१७) – टोयोटा यारिस क्रॉस १.५ हाइब्रिड ४एक्स२ प्रीमियर३,६० (२७,७८) – टोयोटा यारिस १.५ हाइब्रिड ४×२ लाउंज३,७० (२७,०३) – सुजुकी स्वास हाइब्रिड 1.8 2WD टॉप3,70 (27,03) – माजदा2 फुल हाइब्रिड 1.5 वीवीटी 116 सीवी सिलेक्ट3,70 (27,03) – टोयोटा यारिस क्रॉस 1.5 हाइब्रिड 130 एफडब्ल्यूडी जीआर स्पोर्ट3,88 (25,77) – लेक्सस सीटी हाइब्रिड एफ स्पोर्ट (2014)3,90 (25,64) – टोयोटा कोरोला स्टाइल 1.8 हाइब्रिड 122 सीवी 3.95 (25.32) – हुंडई आयोनिक हाइब्रिड स्टाइल (2016) 3.95 (25.32) – होंडा जैज 1.5 हाइब्रिड क्रॉसस्टार एक्जीक्यूटिव बाइकलर 4.00 (25.00) – रेनॉल्ट क्लियो हाइब्रिड ई-टेक 140 सेरी लिमिटाटा ई-टेक 4.00 (25.00) – रेनॉल्ट क्लियो ई-टेक полный гибрид 145 esprit अल्पाइन 4.00 (25.00) – टोयोटा सी-एचआर 2.0 हाइब्रिड एफडब्ल्यूडी लाउंज प्रीमियर संस्करण 4.10 (24.39) – टोयोटा औरिस हाइब्रिड लाउंज (2013) 4.10 (24.39) – टोयोटा यारिस हाइब्रिड (2014) 4.10 (24.39) – रेनॉल्ट अरकाना ई-टेक полный гибрид 145 ई-टेक इंजीनियरिंग4,10 (24,39) – एमजी3 हाइब्रिड+ लग्जरी4,15 (24,10) – लेक्सस एलबीएक्स 1.5 फुल हाइब्रिड ई-सीवीटी 2WD Cool4,20 (23,81) – रेनॉल्ट कैप्चर ई-टेक हाइब्रिड आरएस लाइन4,20 (23,81) – सुजुकी एस-क्रॉस हाइब्रिड 1.5 स्टारव्यू 4WD ऑलग्रिप एटी4,25 (23,50) – टोयोटा औरिस हाइब्रिड टूरिंग स्पोर्ट्स (2013)4,25 (23,53) – हुंडई कोना 1.6 जीडीआई एचईवी 2डब्ल्यूडी डीसीटी एक्स क्लास4,25 (23,53) – रेनॉल्ट कैप्चर esprit अल्पाइन ई-टेक फुल हाइब्रिड 145 सीवी4,30 (23,26) – मर्सिडीज सी300 एच ऑटोमैटिक टूरिंग प्रीमियम (2014)4.30 (23,26) – डेसिया डस्टर जर्नी हाइब्रिड 1404,35 (22,99) – लेक्सस यूएक्स 250h एफ-स्पोर्ट 2WD4,40 (22,73) – टोयोटा RAV4 हाइब्रिड AWD-i Style4,40 (22,73) – हुंडई कोना हाइब्रिड उत्कृष्टता (2019)4,40 (22,73) – डेसिया जॉगर चरम हाइब्रिड 140 7P4,40 (22,73) – होंडा जेडआर-वी ई:एचईवी स्पोर्ट4,43 (22,57) – टोयोटा सी-एचआर हाइब्रिड लाउंज (2016)4,45 (22,47) – प्यूजो 3008 HYbrid4 99g (2013)4,45 (22,47) – टोयोटा प्रियस + स्टाइल (2015)4,45 (22,47) – होंडा सिविक ई:एचईवी फुल हाइब्रिड स्पोर्ट4,50 (22,22) – टोयोटा यारिस हाइब्रिड स्टाइल 5p (2012)4,50 (22,22) – रेनॉल्ट राफेल esprit अल्पाइन ई-टेक फुल हाइब्रिड 2004.50 (22,22) – डीएस 5 हाइब्रिड 4X4 स्पोर्ट ठाठ (2015)4,55 (21,98) – प्यूजो 508 आरएक्सएच (2014)4,60 (21,74) – रेनॉल्ट ईस्पेस ई-टेक फुल हाइब्रिड 200 एस्प्रिट अल्पाइन4,65 (21,51) – टोयोटा कोरोला क्रॉस 2.0H (197 л. с.) 2WD ई-सीवीटी लाउंज लाइट4,65 (21,51) – निसान ज्यूक हाइब्रिड 143 л. с। औट। 2WD एन-डिजाइन4,70 (21,28) – एमजी जेडएस हाइब्रिड + लग्जरी4,74 (21,10) – लेक्सस आईएस हाइब्रिड लग्जरी (2014)4,75 (21,05) – निसान कश्काई ई-पावर 190 2WD टेकना +4,80 (20,83) – टोयोटा प्रियस + 1.8 एचएसडी लाउंज (2012)4,80 (20,83) – फोर्ड मोंडियो हाइब्रिड विग्नाले (2018)4,80 (20,83) – होंडा एचआर-वी हाइब्रिड एडवांस4,80 (20,83) – रेनॉल्ट ऑस्ट्रेल ई-टेक फुल हाइब्रिड 200 आइकोनिक esprit अल्पाइन4,83 (20,70) – किआ नीरो (2017)4,95 (20,20) – लेक्सस यूएक्स 300h 4WD फुल हाइब्रिड एफ-स्पोर्ट5,00 (20,00) – टोयोटा औरिस एचएसडी (2010)5,00 (20,00) – टोयोटा प्रियस लाउंज (2010)5,20 (19,23) – मर्सिडीज क्लास ई ब्लूटेक हाइब्रिड (2012)5,20 (19,23) – लेक्सस आरसी हाइब्रिड एफ स्पोर्ट5,30 (18,87) – होंडा सीआर-वी हाइब्रिड एक्जीक्यूटिव एडब्ल्यूडी (2019)5,40 (18,52) – फोर्ड कुगा 2.5 बेंजिना फुल हाइब्रिड 190 सीवी एडब्ल्यूडी एसटी-लाइन एक्स5,40 (18,52) – लेक्सस एनएक्स 350h लग्जरी 4WD5,45 (18,35) – हुंडई टक्सन हाइब्रिड 1.6 एचईवी 230 सीवी ऑटोमैटिक 2WD एक्सीलेंस5,50 (18,18) – निसान एक्स-ट्रेल ई-पावर ई-4orce 4WD 7 पोस्टी टेकना5,60 (17,86) – होंडा सीआर-वी ई:एचईवी फुल हाइब्रिड एडब्ल्यूडी एडवांस5,85 (17,09) – लेक्सस आईएस हाइब्रिड एफ स्पोर्ट (2014)6,00 (16,67) – हुंडई सांता फे हाइब्रिड एक्सक्लास 1.6 एचईवी 215सीवी ऑटोमैटिका 7 पोस्टी6,05 (16,53) – लेक्सस एलसी हाइब्रिड स्पोर्ट+6,10 (16,39) – हुंडई सांता फे हाइब्रिड 1.6 एचईवी 230 सीवी ऑटोमैटिक 4डब्ल्यूडी 20 वीं वर्षगांठ6,10 (16,39) – होंडा सीआर-वी हाइब्रिड ई:एचईवी एक्जीक्यूटिव एडब्ल्यूडी6,50 (15,38) – लेक्सस एनएक्स हाइब्रिड एफ स्पोर्ट 4डब्ल्यूडी6,70 (14,93) – लेक्सस आरएक्स 500एच हाइब्रिड टर्बो एफ-स्पोर्ट + 6.85 (14,60) – रेंज रोवर हाइब्रिड (2017) 7,45 (13,42) – लेक्सस एलएस 500h लग्जरी
[1,88 (53,19) - फोक्सवैगन एक्सएल1]2,50 (40,00) – टोयोटा प्रियस प्लग-इन हाइब्रिड (2017)2,80 (35,71) – मर्सिडीज सी300 ई टूरिंग प्लग-इन हाइब्रिड प्रीमियम2,90 (34,48) – हुंडई आयोनिक प्लग-इन हाइब्रिड स्टाइल (2018)2,90 (34,48) – मर्सिडीज सी 300 डी प्लग-इन हाइब्रिड टूरिंग एएमजी लाइन प्रीमियम प्लस3,00 (33,33) – मर्सिडीज ए 250 ई ईक्यू-पावर ऑटोमैटिक प्रीमियम3,10 (32,26) – किआ नीरो 1.6 जीडीआई प्लग-इन हाइब्रिड डीसीटी इवोल्यूशन प्रीमियम पैक3,10 (32,26) – फोक्सवैगन टिगुआन 1.5 टीएसआई ईहाइब्रिड डीएसजी आर-लाइन3,25 (30,77) – टोयोटा आरएवी4 प्लग-इन हाइब्रिड स्टाइल +3,30 (30,30) – किआ नीरो पीएचईवी प्रीमियम पैक (2018)3,35 (29,85) – मर्सिडीज-बेंज जीएलसी 300 डी 4मैटिक प्लग-इन हाइब्रिड कूप एएमजी लाइन प्रीमियम3,40 (29,41) – टोयोटा प्रियस 2.0L प्लग-इन हाइब्रिड लाउंज3,40 (29,41) – ऑडी ए 3 स्पोर्टबैक एस लाइन संस्करण 45 टीएफएसआई ई एस tronic3,45 (28,99) – मर्सिडीज-बेंज ई 300 डी ऑटो ईक्यू पावर प्रीमियम प्लस3,55 (28,17) – मर्सिडीज-बेंज बी 250 ई ईक्यू POWER ऑटोमैटिक प्रीमियम3,70 (27,03) – टोयोटा प्रियस प्लग-इन हाइब्रिड [Батарея удалена] (2013)3,70 (27,03) – ओपल एस्ट्रा 1.6 180cv एटी8 हाइब्रिड एस एंड एस एलिगंस3,80 (26,32) – फोर्ड कुगा 2.5 प्लग-इन हाइब्रिड 2WD एसटी-लाइन X3,80 (26,32) – मर्सिडीज सीएलए 250 ई ईक्यू पावर शूटिंग ब्रेक प्रीमियम3,80 (26,32) – मर्सिडीज ई 300 डी 4मैटिक प्लग-इन हाइब्रिड ऑल टेरेन एडवांस्ड3,80 (26,32) – बीवाईडी सील यू डीएम-आई एडब्ल्यूडी डिजाइन3,95 (25,32) – मर्सिडीज जीएलई 350 डी 4मैटिक ईक्यू पावर प्रीमियम4,00 (25,00) – मर्सिडीज जीएलसी 300 डी 4मैटिक ईक्यू पावर प्रीमियम प्लस (2021)4,05 (24,69) – प्यूजो 3008 हाइब्रिड4 300 ई-ईएटी8 जीटी (2020)4,20 (23,81) – स्कोडा सुपरब वैगन आईवी स्टाइल4,20 (23,81) – रियल कैप्टर ई-टेक प्लग-इन हाइब्रिड 160 इंटेंस4,20 (23,81) – डीएस 4 ई-टेंस 225 क्रॉस रिवोली4,25 (23,53) – किआ स्पोर्टेज 1.6 टी-जीडीआई पीएचईवी 265 सीवी 4डब्ल्यूडी 6एटी जीटी-लाइन प्लस4,30 (23,26) – ऑडी ए3 स्पोर्टबैक 40 टीएफएसआई ई बिजनेस एडवांस्ड4,30 (23,26) – क्यूप्रा टेरामार वीजेड 1.5 ई-हाइब्रिड डीएसजी 272 सीवी4,35 (22,99) – ऑडी ए3 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन (2015)4,40 (22,73) – फोक्सवैगन गोल्फ जीटीई (2015)4,40 (22,73) – रेनॉल्ट मेगान प्लग-इन हाइब्रिड ई-टेक 160 आरएस लाइन4,50 (22,22) – प्यूजो 3008 हाइब्रिड4 300 ई-ईएटी8 जीटी पैक4,50 (22,22) – हुंडई टक्सन 1.6 पीएचईवी 4डब्ल्यूडी एटी एक्सीलेंस4,50 (22,22) – ऑडी ए6 अवंट 55 टीएफएसआई ई क्वाट्रो एस ट्रॉनिक एस लाइन संस्करण4,55 (21,98) – लेक्सस एनएक्स 450h+ एडब्ल्यूडी प्लग-इन लग्जरी4,55 (21,98) – सिट्रॉन सी 5 एक्स हाइब्रिड 225 ई-ईएटी8 शाइन पैक4,60 (21,74) – बीएमडब्ल्यू 330ई लग्जरी लाइन (2016)4,60 (21,74) – बीएमडब्ल्यू आई 8 प्रोटोनिक रेड एडिशन (2017)4,70 (21.28) – सिट्रॉन सी 5 एयरक्रॉस हाइब्रिड 225 शाइन (2020)4.75 (21.05) – बीएमडब्ल्यू 330ई स्पोर्ट4.75 (21.05) – रेनॉल्ट मेगान स्पोर्टर प्लग-इन हाइब्रिड ई-टेक 160 आरएस लाइन4.75 (21.05) – ऑडी अवंट 55 टीएफएसआई ई क्वाट्रो अल्ट्रा4.80 (20.83) – वोल्वो एक्ससी40 टी5 रिचार्ज प्लग-इन हाइब्रिड आर-डिजाइन4.85 (20.62) – माजदा सीएक्स-60 ई-स्काईएक्टिव पीएचईवी 2.5एल ताकुमी4.85 (20.62) – सिट्रॉन सी5 एयरक्रॉस हाइब्रिड 225 ई-ईएटी8 फील पैक4,90 (20,41) – होंडा सीआर-वी ई:पीएचईवी 2.0एल एडवांस टेक4,95 (20,20) – क्यूप्रा फोरमेंटर वीजेड 1.4 ई-हाइब्रिड 245 सीवी डीएसजी 6 marce5,00 (20,00) – लिंक एंड कंपनी 01 इब्रिडा प्लग-इन5,10 (19,61) – मर्सिडीज सी 350 ई वैगन (2016)5,10 (19,61) – मर्सिडीज जीएलए 250 ई ईक्यू पावर ऑटोमैटिक प्रीमियम (2020)5,10 (19,61) – मर्सिडीज जीएलए 250 ई प्लग-इन हाइब्रिड एएमजी लाइन Prermium Plus5,15 (19,42) – जीप कम्पास 4xe S5,20 (19,23) – जीप Renegade 4xe Trailhawk5,20 (19,23) – वोल्वो XC60 T6 AWD प्लग-इन हाइब्रिड Ultra5,25 (19,05) – MINI Cooper SE ALL4 Countryman5,25 (19,05) – ऑडी Q5 55 TFSI ई क्वाट्रो एस ट्रॉनिक एस लाइन plus5,35 (18,69) – जीप कम्पास PHEV 4xe Trailhawk5,40 (18,52) – अल्फा रोमियो टोनाले प्लग-इन हाइब्रिड क्यू 4 वेलोसे5,49 (18,21) – ऑडी क्यू 7 ई-ट्रॉन (2016)5,50 (18,18) – जगुआर एफ-पेस पी400ई एडब्ल्यूडी आर-डायनामिक एस 5,50 (18,18) – डीएस 7 ई-टेंस 360 4 × 4 ला Premiere5,55 (18,02) – बीएमडब्ल्यू 225xe आईपरफॉर्मेंस सक्रिय टूरर स्पोर्ट लाइन5,60 (17,86) – रेंज रोवर आत्मकथा P510e PHEV AWD Automatico5.65 (17.70) – माजदा एमएक्स-30 आर-ईवी संस्करण आर5,80 (17,24) – पोर्श पनामेरा एस ई-हाइब्रिड (2014)5,80 (17,24) – वोल्वो एक्ससी90 टी8 एडब्ल्यूडी प्लग-इन हाइब्रिड प्लस5,95 (16,81) – मित्सुबिशी आउटलैंडर पीएचईवी इंस्टाइल प्लस एसडीए6,00 (16,67) – वोल्वो वी90 आर-डिजाइन टी8 ट्विन इंजन एडब्ल्यूडी | Geartronic6,15 (16,26) – रेंज रोवर इवोक पी300ई प्लग-इन हाइब्रिड आत्मकथा6,30 (15,87) – मर्सिडीज जीएलसी 350 ई 4मैटिक प्रीमियम (2018)6,30 (15,87) – स्पोर्टइक्विप 8 1.5 प्लग-इन हाइब्रिड एक्जीक्यूटिव6,35 (15,75) – रेंज रोवर इवोक आर-डायनामिक एसई पी300ई पीएचईवी एडब्ल्यूडी ऑटोमैटिको 6,45 (15,50) – बीएमडब्ल्यू एक्सएम 7,00 (14,29) – रेंज रोवर स्पोर्ट पी400ई एचएसई डायनामिक 8,20 (12,20) – जीप रैंगलर अनलिमिटेड प्लग-इन हाइब्रिड 4xe रूबिकन
11.0 (9.09) – रेनॉल्ट ज़ो इंटेंस आर135 <31°/31°> ***11.4 (8.77) – बीएमडब्ल्यू आई3 आरईएक्स <30°/28°>*** (2015)11,9 (8,40) – टेस्ला मॉडल 3 स्टैंडर्ड रेंज प्लस <26°/18°> ***12,0 (8,33) – हुंडई कोना इलेक्ट्रिक 64 किलोवाट·घंटा उत्कृष्टता <24°/20°> ***12,3 (8,13) – सीवी टेक रेनॉल्ट ई60 मेगान इष्टतम चार्ज <37°/31°> ***12.7 (7.87) – रेनॉल्ट ज़ो बोस आर90 फ्लेक्स 41 किलोवाट·घंटा <30°/25°> *** (2016)13.1 (7.63) – निसान लीफ 40 किलोवाट-15° *** 7.29°) <32° निसान लीफ 30 किलोवाट घंटा एसेंटा <18°/12°> *** (2016)13.3 (7.52) – स्कोडा एन्याक आईवी 80 एक्जीक्यूटिव <33°/23°> ***13.7 (7.30) – क्यूप्रा बोर्न 58 किलोवाट.204 <35°/23°> ***13,8 (7,25) – बीएमडब्ल्यू आईएक्स3 प्रभावशाली <33°/31°> ***14,7 (6,80) – टेस्ला मॉडल 3 स्टैंडर्ड रेंज प्लस <15°/6°> ***15,1 (6,62) – स्मार्ट #1 प्रो+) <8°>22° टेस्ला मॉडल वाई लंबी रेंज <12°/4°> ***15.9 (6.29) – किआ ई-सोल 64 किलोवाट·घंटा <16°/10°> ***15.9 (6.29) – फिएट 500 इलेक्ट्रिका आइकन + <13°/8°> ***des B)2 (6-16.2 <41°/37°> *** (2015)16,4 (6,10) – टेस्ला मॉडल एस 100D <16°/12°> ***16,6 (6,02) – मर्सिडीज ईक्यूसी 400 4MATIC संस्करण 1886 <34°/37°) मच (***E12 रेंज <19°/11°> ***17,2 (5,81) – ओपल कोर्सा-ई एलिगंस <10°/1°> ***17,2 (5,81) – फोक्सवैगन आईडी.3 प्रथम संस्करण अधिकतम <14°/10°> ***17,5 (5,71) -5,8°6 मर्सिडीज <6/1°S ईक्यूएस (5,38) – मर्सिडीज प्रीमियम ईक्यूए 250 <22°/11°> ***18,7 (5,35) – लेक्सस यूएक्स 300ई लग्जरी <14°/7°> ***18,8 (5,32) – जगुआर आई-पेस ईवी400 (59-Au, Au 116, 0>23° ई-ट्रॉन 55 चार बिजनेस <23°/20°> ***20.5 (4.88) – ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी <17°/11°> ***20.9 (4.78) – बीएमडब्ल्यू iX xDrive50 स्पोर्ट पैकेज <10°/4°> ***22.4 eSportdiback) स्प्ले (4.4°) ऑडी <19°/11°> ***7.40 (13.51) – ओपल एम्पेरा [बैटरी क्षमता] (2013)LEGENDal/100 किमी (किमी/लीटर)* जीपीएल लाइसेंस के तहत परीक्षण कॉन बिजली आपूर्ति** मीथेन बिजली आपूर्ति के साथ जांच – Prog0 c इलेक्ट्रिक kpi/1 किलोवाट घंटा/100 किमी और किमी/किलोवाट (कोष्ठक में “बाजार से बाहर मॉडल के लिए परीक्षण के वर्ष या कि एक कार पुनर्निर्मित है) [सीमित उत्पादन के कारण रैंकिंग से बाहर]हल्का हाइब्रिड कारibrida स्वचालित रेंज विस्तारक